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和製BMW - ビガー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
満足している点は以下の通り
・モノコックボディで剛性が高く安心感があった。
・F1のノウハウを活かした2000cc DOHCエンジン
F1で優勝したホンダならではのエンジンで走っているという楽しさがあった。
・FF駆動方式による広い室内
家族4人が楽に過ごせる空間であった。
・高級感あるシート
ファブリック地ながら毛羽立ちの品質が良く座り心地が良かった。
・クルーズコントロールシステム
高速道路で便利だった。
・ハンドリング
クイックな応答性があり好感が持てた。
・トランクが大きく、多くの荷物が積められた。
・リトラクタブルライト
ライトを点灯、消灯するたびにライトが出入りする仕草が面白かった。
・オーディオも性能が良かった。 - 不満な点
- ・特に無し
- 総評
-
ホンダがヨーロッパ車を意識したクルマで、モノコックボディでの空力抵抗を抑えたデザイン、F1のノウハウを活かしたDOHCエンジン、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し非常に完成度の高いクルマに仕上がっています。
当時、BMWと比べても遜色ない出来栄えと思います。
FF駆動方式により広々とした室内、高級感あふれるシート、家族5人が安心して乗れるクルマだと思いますね。
- デザイン
- 5
-
モノコックボディによる流線型、フラッシュサーフェス化、ウェッジシェイプデザインは好感がもてます。
コックピットはBMW似で運転しやすかった。 - 走行性能
- 5
- F1でのノウハウを活かしたパワフルなDOHCエンジンは素晴らしい走りをしてくれた。
- 乗り心地
- 5
- 4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションのお陰で道路の凸凹やカーブの走行もガタツキもせず、しなやかに走ってくれた。
- 積載性
- 5
- トランクは大きく、かなりの荷物も積むことができた。
- 燃費
- 3
- 燃費は10km/L程度で2000ccとしては普通でした。
- 価格
- 3
- 普通でした。
- 故障経験
- ・特に無し。
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