ロータス エリーゼ

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いつ乗っても新鮮！乗るたびに心が躍る！ - エリーゼ

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いつ乗っても新鮮！乗るたびに心が躍る！

おすすめ度： 5

満足している点
惚れ惚れするスタイリング、ドライブフィール。
総評
走って楽しい。いじって楽しい。壊れない。燃費よし。百点満点。
デザイン
5
ロータスヨーロッパやフェラーリDinoへのオマージュを感じさせるデザインは、モダンでかつクラシカルで今見ても秀逸。
走行性能
5
トーやキャンバーの設定ですごい変わる。タウンユースが主なので少しトーをつけてキャンバーは標準の設定。安心して走れる。
乗り心地
4
スプリングによって異なる。ノーマルは柔らかくロールする猫足、本来のロータスの味付け。KONIのスポーツサスにすると少し硬くなるけど、ストロークがあるので快適。今入れてるQuantamは、1番ソフトな設定でもかなりハード、突き上げもきつい。でもワインディングは楽しい。
積載性
3
容量50L、機内持ち込みスーツケースとボストンバック1個くらい
燃費
5
平均15km\l、高速18km/l
価格
5
1996年発売当時はスタンダードが20,000ポンド。当時レートが220円だったので440万円。本革シート、オーディオキットなどフルオプションで470万でした。
故障経験
サイドガラス落ちのみ、ガラスを止めるクリップの接着剤が剥がれただけでした。
関連情報URL：https://minkara-dev4.carview.co.jp/userid/229795/blog/47680172/

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