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悪路を走ってこそ性能を発揮する車です - トライトン
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ShiЙ
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三菱 / トライトン
不明 (2024年) -
- レビュー日:2024年3月25日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
性能とデザイン。
性能は、調べれば調べるほど、ハイラックスとの価格差にも納得する。
デザインは、人により好き嫌いあるだろうけど、私の心にはドストライクでした。 - 不満な点
-
GSRのスタイリングバー装着車だと、荷台のカバー的な物が、純正の電動トノカバーしか選択肢がないこと。(2024年3月現在)
- 総評
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車体価格は正直高いけど、乗れば納得できる車です。
- デザイン
- 5
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デリカミニ辺りからやっと三菱らしさが出てきた。
三菱のデザインと言ったらコレよコレ! - 走行性能
- 5
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ツーステージターボはなかなか凄い。
ちょっと踏み込むだけで、グンッと加速する。 - 乗り心地
- 4
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トラック(ピックアップ)なのに、乗り心地は乗用車並み。
300kmくらい街乗りしてても全く疲れない。
オフロードはまだ試してない。(新車で試す勇気ない) - 積載性
- 3
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もう少し広さが欲しいところ。
せめて大型バイクが積めるくらいあったら、もっと人気出ると思うが、車体の大きさで駐車場が更に限られるからなかなか難しいところではある。 - 燃費
- 3
-
軽油なのでガソリンよりは安く済む。
1回の給油で70L以上入るので、1回分の値段は1万円弱するが、走行距離は800kmくらいは走る。
リッター10~13kmなので、悪くないほう。 - 価格
- 2
-
安全性能とか付いてるのもあり、500万超えて来るので高く感じる。
その代わり、走行性能はかなり良いので、価格相応なのかなとも感じる。 - 故障経験
- 納車後なのでまだ無し。
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