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高いポテンシャルをもつ走れるFF - セフィーロ
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かめだゆう
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日産 / セフィーロ
エクシモ(MT_2.0) (1998年) -
- レビュー日:2024年3月20日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
・VQ20DEは太いトルクを発揮
・流麗なスタイリング
・5MT
・ボディ剛性が思いの外高い
・燃費が良い
・一般的にFFはコーナリングに弱い傾向があるが、この車はグリップ力のあるタイヤを履けば満足のいくスポーティなコーナリングができる! - 不満な点
-
・アフターパーツが少ない
・純正ホイールが15インチ
・ロングボディで大きい - 総評
- 練習用のMTとしてノーマルで乗るのも気持ち良いが、羊の皮を被った狼的なギャップ萌え要素があり、育て上げればVQ20をスポーティに操れる高いポテンシャルを秘めている。
- デザイン
- 5
- 流麗なボディライン
- 走行性能
- 4
- 直線加速はトルクフルで安定している。登坂性能も高く、スピードが乗っていれば4速でもパワー不足を感じさせない。コーナリングはタイヤ次第で、純正タイヤだとアンダーステアが出やすい。
- 乗り心地
- 3
- 乗り心地は悪くないが、地面が揺れるとかなりフワフワする。ボディ剛性は高く、地面の揺れをモロに吸収する。エクシモ系のシートは日本的で気持ち良いが、柔らかくてグランドツアリング向きではない。
- 積載性
- 4
- トランクが広い。ゴルフバック3〜4つと思われる。
- 燃費
- 4
- 10〜15km/Lでリーンバーンの恩恵。
- 価格
- 2
-
とにかく安く、下取りも悪い。
MTの平均価格は上昇中。A32は販売価格が150万を超えているので、A33もそのうち?
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