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時代が追いついた?硬派な一台 - ダットサントラック
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Garage T.M.
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日産 / ダットサントラック
不明 (1985年) -
- レビュー日:2022年11月9日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
やっちゃう前、まだ世界の日産だったころの名作。
同世代のトヨタランドクルーザーやハイラックスに比べ重心が低く、耐ロール性に優れ走破性は高いです。
ハイラックスに比べ、フロント独立懸架のおかげで乗り心地が良く積載量も多いです(Wキャブの場合500kg積)。 - 不満な点
- ニッサンノプラスチックモロイ
- 総評
- NAのTD27エンジンですが、パートタイム4WDということもあり燃費は11〜12程度です。近年の燃料高騰の中でも、軽油ですので少しは助かっています。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
-
重心が低く硬めの足回り、さらには剛性の高いボデーも相まって一般道(ワインディング)でも割とよく走ります。
かと思えば、トルクフルなディーゼル機関+4Lギアを使えばバスでも牽引できるほどのパワーも持ち合わせています。 - 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 表示上の最大積載量は500kgですが、1tくらいは楽々載ります(笑
- 燃費
- 5
- 価格
- 4
- 故障経験
-
燃料ポンプはディーゼル機関の宿命。
ウォーターポンプも、鉄シリンダーとアルミハウジングの材料由来の宿命があります。
ラジエーターも、アッパー/ロワータンクが樹脂製ですのでそのうち死ぬでしょう。
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