プジョー 605

ユーザー評価： 2.5

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運転は楽しい、素晴らしい足回り。運転は。 - 605

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運転は楽しい、素晴らしい足回り。運転は。

プジョー 605

  • hal mamoru

  • プジョー / 605
    セダンV6_LHD(AT_3.0) (1998年)
    • レビュー日：2021年5月11日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：仕事

おすすめ度： 1

満足している点
・プジョーの猫足。カーブした時に訪れる新感覚
・トランクの大きさ
・ピニンファリーナのエクステリアデザイン
・インテリアデザイン
不満な点
・ZFのミッションの不安定さ
・理解できない故障
総評
３週間しか維持できなかった車なので、たいそうなことは言えませんが、とにかく不安定な車でした。
特にミッション。アクセルワークでミッションのシフトアップ・ダウンを操作するような、、、まるである種のセミマニュアルのような。それをうまく使いこなした時、無駄にニヤリとできますが、そんな副産物は不要です。

デザインはとても好きでした。
普通に見えてスタイリッシュです。
また内装の質感はさすがプジョーでとても良かったです。

XM、１６４、６０５、どれも触れてはいけない車ですが、どれも魅力的ですよね。
デザイン
4
落ち着いていてザ・セダンという感じです。ピニンファリーナの優れたラインに拍手です。
走行性能
3
運転は基本楽しいです。早い車ではないですが、必要にして十分です。
しかし扱いやすさと慣れば話は別で、癖ありです。
総評にも記載したようにミッションが難ありなので。
乗り心地
5
足回りのレベルが非常に高いので、乗り心地は一押しです。
積載性
4
セダンの中ではかなり詰める方だと思います。
トランクが広いデカイ。
燃費
3
リッター５くらいです。当時の車としては普通レベルです。
価格
1
無価値です。人気もないです。市場にもほぼでません。
故障経験
３週間なので少ないですが、故障内容がひどかったです。

・ミッションがリバースにしか入らなくなってご臨終
・イグニッションキーが刺さらなくなる（バネが飛び出る）
関連情報URL：https://minkara-dev4.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45100430/

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