末永く＾＾ - エクシーガ クロスオーバー7
マイカー
末永く＾＾
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片足だけ突っ込んでみる。
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スバル / エクシーガ クロスオーバー7
Xブレイク_AWD（CVT_2.5） (2017年) -
- レビュー日：2024年3月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
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ひと言で言うならエクステリア。
元々、YA5 を探していたが見通しが立たず前車の車検もあり路線変更での co7 です。 - 不満な点
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1つ、エアコン正面吹き出し口にある、瞬間燃費計？
STOP ＆ GO 時に(0.6)とか表示される。
幾ら何でも・・・ねぇ。 - 総評
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元が一度は4WDに乗ってみたい、と言った漠然とした考えより始めたクルマ探し。
四駆ならスバル？ミツビシ？
そんなフワッとした思考でたどり着いたのが co7。
自分の身の丈に合った最上位のクルマです＾＾
- デザイン
- 5
- 自分的にはでっぱりのない割と塊感？のあるシルエットがイイ。
- 走行性能
- 4
-
四駆デビューでしたが、遠方から購入したのもあり納車後はドライブがてらの帰宅。
400kmくらい走ったのですが全然疲労感ナシ。
その後はレジャーに普段使いにとスバラシイの一言。 - 乗り心地
- 4
-
特別静かとか乗り心地がイイとかははっきりとは分らないですが前車がミニバンの為、オンザレール感とでも言いましょうか？
買って良かった～感が半端ないです。 - 積載性
- 5
-
そりゃあ箱のミニバンには及びませんが必要なモノは積めますし。
カタチを望めば他は付いてこないし。
- 燃費
- 3
-
ココはね。
これでリッター15 とか走った日には化け物ですがな。 - 価格
- 5
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2nd usedで購入ですので。
それこそ朽ち果てる日まで乗りたいと思える車です。
日本最後の1台になるまで乗りたいと思えます。 - 故障経験
-
購入後スグにパワーウィンドウのスイッチが体感
65%くらいでしか作動せず。
ディーラー車というコトもあり、すんなり対応して貰え、アッセンブリー交換で完治。
その後1年と3ヵ月無問題。
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