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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • eマネージアルティメイトとA/F計を接続

    前回これを準備してなくて、eマネージアルティメイトとA/F計を接続出来なかったので、今回は接続します。 ギボシ加工して取説の通りに接続。 ショート防止、安全の為にプラス電源が来てる側をメスギボシにします。 ギボシ加工が終わり、接続します。 eマネージ側のコネクターをオプション1ポートはへ差します。 ...

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    2024年4月7日 00:08 まっつまつさん
  • eマネージアルティメイト取付①

    eマネージアルティメイトを取付。 取説を見ながら、本体のフタを取りジャンパ設定をします。こいつは元々F6Aのカプチーノに取り付けてあった物なので、念の為の確認でしたが特にイジる所はなかったです。 確認する箇所がいっぱいです。 目が疲れます。 色々な所にジャンパスイッチがあります。 あー、大変。 ま ...

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    2024年4月6日 23:18 まっつまつさん
  • LINK G4+ storm

    フルコン化でいちばんの壁、トリガー問題 エアコン撤去しているため、クランクプーリーの外側を加工してもらいました これだけは外注 こんな感じでステー作成 クランクセンサーはk6aのもの カムにも溶接でトリガー加工 汚いしバランスなんて無視 今思えば純正のデスビのセンサー加工して、信号取得がはやい ...

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    2024年3月10日 19:03 jom48さん
  • スズスポ製N1 ECU部品交換(21R用)

    取付されていた状態で現車購入した為、 使用期間等詳細の分からないN1 ECU カプチーノは故障例をあまり見ない?様ですが とは言え環境変化の激しい車内設置の為、 予防としての部品交換を実施しました。 冬季は乗らないのでこの時期に施工です (スマホを換えてからピンボケが酷い…) 今回の交換対 ...

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    2023年12月9日 10:52 keratinさん
  • 【カプチーノ】コンピュータ基盤 リフレッシュ

    ECUやメーターの基盤をリフレッシュしてもらいました。 SUZUKI SPORTS製 F100キットのECUですね。 30年前のパソコンって、正常動作しませんよね。 オーディオも、ゲーム機も。 いずれも、コンデンサの液漏れやそれによる基盤の損傷が原因であることが多いと思います。 自動車のコンピ ...

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    2023年7月27日 21:43 とよ,さん
  • スズキスポーツN1ECU

    ヤフオクで仕入れたスズスポN1ECU!! 落札したのは結構前なのですが…w 1)ノーマル→2)ブーストアップ→3)ハイオク化&点火進角→4)N1ECU とそれぞれをシャシダイにかけ馬力アップを検証したいな…などと夢想してなかなか導入出来ずにおりました。 結局もういーから付けちゃえ!となった次第 ...

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    2023年6月26日 22:17 Ykoniさん
  • ECU交換

    カプ走に備えて、リミッターを解除したくてヤフオクで25,800で出てたスポーツECUに交換しました。 157,000km こちらは交換前の純正。 左側に追加基板がありません。 交換後の感想はパーツレビュー参照してください。

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    2023年2月21日 21:23 ミっチさん
  • 速度、ブーストのリミッター解除

    先日、速度とブーストのリミッターを解除したので、その効果を確認するため試走へ🚗 ブーストも+0.1㎏/㎠ 後に小さくパトカーが写ってますが、捕まった訳ではありませんので、ご心配無く。(笑) 綺麗な富士山を眺めながらのオープンでのドライブは快適👍 ヒーター全開で、寒さも問題無し。 低速時のトルク ...

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    2023年1月29日 21:29 RoadSter Pilotさん
  • 木村自動車商会にて燃料セッティング

    エンジンOH後慣らし含め4000キロ以上走行後、気候も涼しくなってきたため燃料セッティングを詰めるために木村自動車商会へ! ノーマルECU+イーマネージアルティメイト仕様 プラグ確認するも多少減ってはいるものの異常なし。 その他各部チェック後からセッティング開始! 今回以下2点も解決したいと相談 ...

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    2022年9月28日 23:30 うめポンさん

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