牽引車として使え＆車中泊にも使え＆スキーにも使える多用途車 - アルファードG

マイカー

牽引車として使え＆車中泊にも使え＆スキーにも使える多用途車

おすすめ度： 4

満足している点: クロカン系以外の国産車で重牽引用のヒッチメンバーは数少ないですが、嬉しいことにアルファード系はあります♪画像の通りレーシングカーを牽引することもできます。
牽引車にも、車中泊にも、スキーにも、トランポにも、普段の使用もできます。多くの車乗ってきましたが、そこそこ安い費用で、多用途に使える車ありません。

最小回転半径5.6ｍ（一部グレードは5.8m）も車体が大きい割には使い勝手が良いのも決め手です。
不満な点: ４ATなので、高速巡航はエンジン回転数があがります。でも牽引車はベルトが滑るCVTや強度の弱い５ATでは駄目なので、これで十分です。
総評: 馬車馬として最高です！中古車も豊富ですし、多用途車として使えます！トヨタ的（高級車の位置づけだけど、使っている部品は普通の車）な車？ですけど、それ故メンテナンスもしやすく、もっと評価してもいいと思います。

デザイン: 4; なぜか眺めているとカッコよく見える（笑）
無理に大きくした感がありバランス悪く見えるけど、そこがブサかっこいい！
走行性能: 4; 牽引していても普通に走るには十分な動力性能です。意外でした。
乗り心地: 4; 重いボディなのでしっとり感。まぁこんなんもんでしょう。
積載性: 4; 個人の遊び程度なら十分。100キロから200キロ前後の軽積載程度でしたら、ハイエースでなくてもいいです。
燃費: 4; 期待していません（笑）個人的には意外といいと思っています。レギュラー仕様ですが、サーキットマシンがハイオクなので、併せてハイオク入れてます
価格: 4; 中古車もタマ数豊富で、中古車相場が高い昨今でも、比較的安価でした。
ワンオーナー、47000キロ、新品スタッドレス、ベースキャリア、移送費、車検、自動車税すべてコミコミ乗り出し50丁度でした。車体は23万くらいかな
故障経験: パワステポンプからのオイル漏れがあり、交換しました。そのくらい