国産ＨＶより乗換え - パサート GTE
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国産ＨＶより乗換え
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gao47-17
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フォルクスワーゲン / パサート GTE
GTE アドバンス_RHD(DSG_1.4) (2016年) -
- レビュー日：2018年1月15日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
- バッテリーが満タンであればＥＶ走行で３０～４０Ｋｍ走行できるのでチョイ乗りには最高です。
- 不満な点
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初外車で方向指示器とワイパーの位置の違い
（左ハンドルなら仕方ないと思うが、右ハンドルならば国産車に合わせて欲しい）
ドアが重い
シートベンチレーションがＯＰでも付かない事（夏が心配）ハイラインは付いているのに！！ - 総評
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長距離の運転しても疲れない。
乗れば乗るほど・スピードが上がるほど安定感が増していきます。
国産車にない乗り心地ですね。
- 走行性能
- 無評価
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EV走行の加速がよい。
ＡＣＣ(ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)とブレーキシステムのオートホールドで右足が楽になる。 - 乗り心地
- 無評価
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前車もＨＶで静かでしたがその上に静かです。
ＥＶ走行は２０～４０Ｋｍ位でしょうか？
硬めの座席に慣れるかな～ - 積載性
- 無評価
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広すぎるくらい広い
物が動かない（移動）対策が必要 - 燃費
- 無評価
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走行距離は未だ155Kmですが28.5Km/Lでディスプレイ表示されています。
二回給油を行い満タン法で平均21.8Km/Lです。
街乗りは電気自動車です（追記3/22） - 故障経験
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HUD(ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ)作動時の異音
（部品交換待ち）
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