一目でわかるAQUA G's - アクアG's

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一目でわかるAQUA G's

ぶいぶいじじ
トヨタ / アクアG's
G G's (2013年)
- レビュー日：2021年3月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: Gシリーズ各車の中で、唯一独自のマスクを与えられている。
不満な点: チューンドカーなのに、パワーソースはベース車のまま。
足回りをチューンアップしているのに、ブレーキはベース車のまま。
インテリアは専用のシートや加飾がされているのに、装備はベース車のまま。
総評: トヨタ自社製チューンドカーであり、車体の剛性感や操安性は、ベース車とは別次元の仕上がりとなっている。
かといって、乗り手を選ぶようなチューンでは無く、誰が乗ってもそこそこ楽しめるところがTOYOTAらしい。
後付けでは絶対入手不能な、溶接スポット増しなどのチューンが施された車としては、超お買い得車だ！

デザイン: 5; 一目でAQUA G's と分かるマスク！Gシリーズ各車の中でも唯一無二です。
後継のGRのポカン顔より、精悍でかっこいいと思います。
走行性能: 4; 回頭性の良さは特筆モノです。もともと低重心のうえにチューンされた足回りで、操安性は別次元の仕上がりとなっています。
パワートレインに手が入っていない為、ベースのアクアそのままの、非力、バッテリー容量不足は如何ともしがたいです。
また、大型ミニバン並みとなった、”大”最小回転半径は、Uターンや車庫入れ、縦列駐車などに支障が出ます。
乗り心地: 4; チューンドカーとしては、柔らかめの、角のとれた硬さです。そのため、振動も旨く抑えられていると思います。
静粛性に関しては、ベース車のアクア自体が、全く考慮されていませんので、遮音防音に期待してはいけません。
雨中の高速道路では、音楽どころか、隣席との会話もままなりません。
積載性: 5; フルセットのゴルフバッグは横積みできませんが、後席の片側を倒せば、十分積めます。
この車の積載能力に文句を言う人は、その人が選ぶ車を間違ったのであって、この車に責任はありません。
燃費: 4; 装備やチューンによって、普通のアクアよりも、燃費には不利なようですが、街乗り中心のアクアよりも、はるかに快適な遠距離遠征では、非常にお財布に優しいAQUA G'sです。
価格: 5; 新車購入時もトヨタ自社製チューニング車が、後付け価格との差額からも、超お買い得車でしたが、売却に当っても、希少車として、オイシイようです。
Dラーの下取りには出しちゃダメな車ですよ（笑）
故障経験: 交換の補助バッテリーは、当たり外れがあるようで、私はハズレでしたが、その交換後は順調です。
電動格納ミラーに、機構上の不具合があったようですが、無償交換してもらえました。