「側だけ」じゃない、TOYOTAのスポーツカー - GRヤリス

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「側だけ」じゃない、TOYOTAのスポーツカー

おすすめ度： 5

満足している点: TOYOTAが本気で作ったスポーツカー
「名ばかりのTOYOTA」にモヤモヤしてた気分が吹っ飛びました！
（意見には個人差があります（笑））
不満な点: クラッチの踏み代がやたらに深い、1速と2速のギア比が離れすぎている、助手席下でなく運転席下にモノが設置されている、アイドリングストップが装備されている等々、本気のスポーツカーとしての疑問点が多々ある。
1stエディションはマットブラックで差別化を図っているのに、リアゲートスポイラーやテールランプ周りはピアノブラックのままという、画龍点睛を欠く設定
総評: リアルスポーツカーであることは間違いありませんが、公道で大人しく走ることも苦にしません。
購入したそのままでも、その潜在能力を開放するには、それなりの「腕」が必要になる、そういう種類の車です。

デザイン: 5; 細かいことはさておき、その気にさせるカッコ良さです
走行性能: 5; パワーも十分！操る楽しさを思い出させてくれました
街乗りでの扱いづらさもありません
乗り心地: 5; 高性能スポーツカーを購入したはずなのに、街乗りでも非常に快適です
さすがに足回りは固く、それに伴う路面状況の入力はありますが、それ以外はスポーツタイプのラグジュアリーカー並ではないでしょうか
積載性: 5; 乗員フル乗車で旅行に行ったり、積載能力を求める車ではありませんが、後席を倒せばタイヤ４本を積めてさらに荷物が積めます
燃費: 4; スポーツカーであり、燃費を気にして乗る車ではありません
が、気にして乗れば、思いのほかよく伸びます
ハイオク仕様なのがいかんともしがたいところかなぁ
価格: 4; コンセプトや性能、それに伴う構造や素材を考えると、これでも安いくらいなのは理解できますが、それでも高額ですよね
故障経験: ありません
まだ5,000㎞程ですし、大事に乗ってます（笑）