左足ブレーキ練習中

こんにちは。
私は左足でブレーキ踏むと安定のドカン！と止まってしまいます(笑)
左足が器用に使えれば良いのですが、慣れるしかありませんね(;´д｀)

私も最初はドカン！だったのですが2日目ぐらいから意識しすぎてるのか逆に止まらなくなりました(笑)
簡単なように思えて、右足と同じように使うのは難しいですね～

カートで練習する❗ってのはどうでしょう？

そういえば、来月にちょうど良いイベントがあったんだー（笑

えー、イベントがあるんですねー

・・・いきなりレース形式は厳しすぎます(笑)
是非何もないときに練習を(@￣□￣@;)

練習方法ですが、
まずは右足ブレーキ時に左足は添えるだけ
↓
時間をかけて左足のウエイトを上げる
↓
最後は左足だけにする
を１ヶ月くらいかけて練習して下さい

私の場合、
ATは左足に慣れてしまい、右足で踏む方が苦手になりました
MTでは基本右足で必要時に左なので、脳の不思議ですね^_^;

ネットでその方法を見かけて試してみたこともあるんですが、左足に力が入りすぎてるのかいまいち右足と同時に踏めなかったんですよね～。右足で踏み込むと左足が一瞬浮いてしまう感じで(笑)
練習あるのみだとは思うので、あと1ヶ月ぐらいでそこそこ使えるようにはなりたいものです。

初めは左足が右足に追いつかなくて構わないですよ
１ヶ月くらいしたら、出来てますから^_^

練習してみます！(￣-￣)ゞ

左足ブレーキを何時使うかが大事です

まず、シフトダウンがからむフルブレーキでは使えません

細かい切り返しで、チョンブレを右足で入れて、アクセルに戻すと、、、

うーん、0.05秒位もしかして損してる？！って場面で
左足でチョンブレして、即座に右足でアクセルを踏めれば、タイムが明確に縮まるっす

あと、ターボだと、アクセルを全部戻さないで、左足でチョンブレで荷重を前にフロントが入った瞬間にアクセルを開け始めるとターボラグ分もロスが減るっす

僕はFFのターボでグラベルを走っていた時は、立ち上がりでも、アクセル前回で左足ブレーキを使ったり、サイドを引いたりしてトラクションコントロールをしてました、兎に角、ブーストは落としたくないんす

で、、、ここからが究極ですが、、、
入り口のチョンブレ位なら！気合い一発、全開で抜けれるんじゃね？！って話です
恐らく左足のチョンブレを使いたいコーナーは複合コーナーだと思うので、頭を使って、手前のコーナーから先のコーナーまで、全開で行けないか、、、、行けそうなら、、、やってみましょう、、、これは悪魔の囁きです、、、やめた方が良いかもしれません、、、でも、勝ちたいとき、、、相手の車の戦闘力も人間の技術も近いとき、、、最後は精神力が勝敗をわけるっす！

まぁ、レースではないと思うので、異常な程、左足ブレーキに拘る必要はないと思いますよ、上記条件でタイムを見て、実感できたら幸せ！みたいな

ちなみ僕は、現役時代、僕の意思で弄れる車は
ブレーキペダルをAT用にしてたっす
そして、ブレーキペダルをAT用にしたりカバーを被せると、クラッチペダルと近すぎたり干渉したりするので、クラッチペダルを小さくしてました
ペダルカバーを被せるときは、溶接か穴をあけてボルト留めしてましたよ

はっきり言って、ペダルでかなりやり易さが違います

左足ブレーキ慣れないと、アクセルオフでいい場面も無駄にブレーキ踏んでしまったり(笑)
まだまだ練習中です(。>д<)