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絶対的な速さでは、他のターボ車にはかなわ... - インテグラ
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リョーチン
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ホンダ / インテグラ
TYPE_R(MT_2.0) (2002年) -
- レビュー日:2008年1月13日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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なんと言ってもVTECエンジンでしょう!レブリミットまで綺麗に回転するエンジンフィールは個性があり完成度が高いと思います。K20Aエンジンは十分なトルクを持っていますし、案外運転しやすいです。
また、「走る」「止まる」「曲がる」といった基本的な走行性能が高く、それぞれのレスポンスが良い為、“自分が運転しているんだ”ということをダイレクトに運転手に伝えてくれます。これは車重が軽いというのも起因しているのでしょう。先代よりも重量増となっていますが、現代でこのような車は作られないだろうと思っています。 - 不満な点
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日本の道路の舗装が悪い箇所が多い!!
サスペンションは硬いと思います。車高調を入れてかなり経つため、ノーマルの硬さを忘れてきましたが、他の車と比較し硬いと思います。硬いことは全く不満ではありません。その硬さゆえ実現している走行性能がありますから。ここについては乗り心地を期待してはいけません。ただもう少し日本の舗装レベルが全体的に上がってくれたらと思うことがしばしばあります。。。
- 総評
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絶対的な速さでは、他のターボ車にはかなわないでしょう。ただし、Tpe-RにはしっかりとしたType-Rとしてのコンセプトがあり、安定したラップタイムで走行するといった魅力があります。なんといっても自分が思ったとおりの走りが出来て、なおかつハンドルからのインフォメーションもあるため運転する楽しみがあります。車重が軽いのも魅力ですね!
ある意味特別な車ですから、快適装備や乗り心地等に期待していはいけません。この車はある程度割り切って、それでも魅力を感じたときに手に入れるのがBestです。徐々に魅了されていくはずです。
なんだかんだで絶版となってしまいました。本来のコンセプトを守りながら徐々に自分色にチューニングし今後も大切に乗っていきたい一台です。価格(今は中古しかないですが)と性能からするとお勧めです。特に走る基礎が凝縮されています。運転が好きな方は是非☆
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