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ガレージエルフのブログ一覧

2017年09月30日 イイね！

小さな補強パーツ...スズキ　アルトTURBO RS　スプーン製　リジカラ

小さな補強パーツ...スズキ　アルトTURBO RS　スプーン製　リジカラ本日のお客様....スズキ　アルト　TURBO RS 名古屋ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き..リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、小さな補強パーツ...リジカラの装着ですね。



順番に行きますね。

先ずはリヤ側から....ノーマルのこのボルトを使用して



先ずはボルトを抜いて..

ここにリジカラを挟み込んで行きます。



プリウス等と同じ様に見えますが..

二段階の段付きになっていますので...更にキッチリとはまりますね。

最後の締め込みは、Gを掛けてトルクレンチで締め込んで行きます。



続いてフロント側に..

装着場所は....先ずはここですね。



更にここですね。



この部分が左右ですから...4箇所ですね。

ここも締め込みは、トルクレンチで締め込んで行きます。

メンバーを下げますので...アライメントの調整ですね。

調整箇所は....ここになります。

フロントのトウ調整ですね。



これで...作業は終了ですね。

効果の程はどうだったでしょうか。


人気の小さな補強パーツ....リジカラ　店頭施工例

リジカラ装着後は......アライメント調整　店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
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Posted at 2017/09/30 22:21:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車　日記 | イベント・キャンペーン
2017年09月30日 イイね！

マフラー交換..BMW E92 320　アーキュレー　ステンレスマフラー

マフラー交換..BMW E92 320　アーキュレー　ステンレスマフラー本日のお客様...BMW E92　320　名古屋ナンバ―

本当に長い事お待たせいたしました。

実は、納期が2度ほど伸びて....





リクエストを頂いた商品は、アーキュレーのステンレスマフラー。



新体制に変わり...生産工場も移転。

これが...納期の遅れの原因ですね。

では....取付に行きますね。

見納めのノーマルのマフラーですね。



マフラーを取り外して....



アーキュレーを装着して行きます。

フィティングは...流石国産ですから悩む事無く装着して行きます。



出口の位置もバッチリですね。

リフトから下ろして....テールエンドも...モディファイされてますね。



今回は、お時間がかかり申し訳ありませんでした。

次回は....ですね。

こちらは、直ぐに手配できますので...

お待ちしております。


輸入車から国産車まで....マフラー交換　店頭施工例

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Posted at 2017/09/30 18:43:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E90.91.92　日記 | クルマ
2017年09月30日 イイね！

年齢と共に..MINI R50　フロントアッパーマウント交換　経年劣化には勝てません。

年齢と共に..MINI R50　フロントアッパーマウント交換　経年劣化には勝てません。本日のお客様..BMW MINI R50　名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、フロントのアッパーマウントからの異音。

MINIの定番トラブルですね。

残念ですが、ここは放置しても治癒しません。

交換しかありませんね。



先ずはショックを取り外して...アッパーマウントを取り外すと、

ゴムの部分に亀裂が確認できます。



これが、ハンドルを切るとゴキゴキと異音になります。

ここは左右共...交換ですね。

マウントの高さも...



今回の車両の走行距離は、30.000K台　!(^^)!

走行距離でも劣化は進みますが

加齢と共にも....やっぱり起こります。

症状が出たら....マウントを突き抜けない前に...ご相談くださいね。

実はこの車両...今月に車検を取得されてご来店頂きましたが

気になる点が....ブレーキローターの色違い判ります。



某所でブレーキパッドの交換をされたのですが...

ブレーキローターの耳が立ってきており...

多分面取りも行っていない為、当たり面が出ていません。

ブレーキ性能も半減していますね。

お客様にご説明させて頂き...明日に再びブレーキローターの交換に

更にもう一転気になったのが...タイヤも某所で交換されたのですが

バランスウェイトの装着ですが、以前の物をそのまま張った状態で

ホイルバランスの調整。



ほぼ古いウェイトの対角線上に新しく張り付けてあります。

バランス的には問題は無いと思いますが....何かな～....。

プロ意識に欠ける作業内容ですよね。

アッパーマウントの交換後は、アライメントの調整ですね。



R50は、リヤのトウの調整とフロントのトウの調整ですね。

リヤ側は、ここの3本のボルトを緩めて調整して行きます。



フロントのトウの調整はここですね。



この車両には、キャンバーの調整機能が付いておりませんでした

後期はキャンバー調整も出来ますね。

ミニもリフレッシュを施せば...まだまだ元気です。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

サスペンション交換後は...アライメント調整　店頭施工例

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Posted at 2017/09/30 18:08:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　MINI　日記 | クルマ
2017年09月29日 イイね！

トータルアライメント調整　BMW F30　更にブレーキローターにブレーキパッド

トータルアライメント調整　BMW F30　更にブレーキローターにブレーキパッド本日のお客様..BMW　F30　320　豊田ナンバー

先週にKONIのFSDを装着させて頂いた車両です。

今回のリクエストは、ブレーキダスト対策に

更に、リヤ側のブレーキローター交換。

締めは、トータルアライメントの調整ですね。

順番に行きますね。

今回使用するブレーキパッドは....クランツ製のジガ。

ここの所人気のブレーキパッドですね。

ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプに。



先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。



フロントから行きますね。

ブレーキパッドを取り外して行きます。



ブレーキパッドには、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。



キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止



完成はこの様になりますね。



リヤも同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して

更にブレーキローターを取り外して行きます。



お約束のこの姿...ハブはやっぱり磨いて行きます。



スレコンも勿論ですが、塗って養生ですね。

ブレーキローターを装着して、ブラケットを装着です。



ワコーズのプロテクターを塗って....ブレーキパッドを収めて



キャリパーの固定はこのボルトですね。



完成はこの様になります。



残る作業は、アライメントの調整ですね。



リヤ側は、4箇所が調整可能です。



下側のボルトで...キャンバーの調整。

上側でトウの調整ですね。



リヤの4箇所が終わりましたら...フロントのトウの調整ですね。

これで....完成ですね。

ブレーキダストに...ハンドリング..今後は楽ですね。


ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換　店頭施工例

サスペンション交換後は...アライメント調整　店頭施工例


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Posted at 2017/09/29 22:54:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　F30系　日記 | イベント・キャンペーン
2017年09月28日 イイね！

継続車検完了..the beetle 更にメンテナンスは続きます。

継続車検完了..the beetle 更にメンテナンスは続きます。本日のお客様...VW　the　beetle　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは継続車検。

それに伴う...メンテナンスの依頼です。

一昨日にブレーキフルードの交換と

エンジンオイル＋エレメントの交換。

本日に...先ずはLLCの交換ですね。



何時もの様にまずは、下側からLLCを抜いて行きます。

その後は、SSTを使用してLLCを真空引きして行きます。



結構、クーラントホースも潰れる程..吸い出します。



更に、一定の圧で待機...ホースの漏れも確認ですね。



問題が無ければ、圧を開放....



するとLLCタンクから...吸い込まれて行きます。



更にエアコンフィルターの交換ですね。

使用したフィルターはMANNのプレシャスフィルター。



使用中の物を取り外して



新品を収めて行きます。



これで..今回のリクエストは、終了ですね。

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Posted at 2017/09/28 22:44:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | The Beetle 日記 | クルマ
 
 
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