街のり中心なら全然OK - インプレッサWRX

マイカー

街のり中心なら全然OK

おすすめ度： 5

満足している点: GDBのパーツが使えるので中古品で安く流用できる
保険が安い
車体が安い
全アプライド不等長なので涙目、鷹目でドコドコ聞きたいならオススメ
250psなので水温に多少余裕があり走行会レベルならオイルクーラーは不要
軽い（GDB比約100kg）
ブレーキもブレンボじゃないので安い
ボディ剛性はGDBと同じ
不満な点: 新品、希少品は価格が高いことが多い
社外メーカーもGV/GR,VAにスイッチした影響で廃盤が多くなってきてる
5速なので100km/h巡航時の回転数が高い
総評: GDBの廉価版、GDB擬き、GDBの出来損ないとか酷い扱いですけどサーキット走らないけどGDインプレッサのターボが乗りたい、とか年に数回サーキット走るくらいだからGDBだと維持費が高いしかと言ってレガシィではちょっとという方にはオススメです

デザイン: 3; 今のスバル車のライト周りの原型とも言えるデザインですが、お陰でGV/GR/GH/GE系と見分けがつかないと言われることが多々ありますw
あとGD/GG系は涙目が一番人気で集まりがあると数で負けます・・・
走行性能: 5; DCCDは非搭載でカタログ上は50:50ですが、コーナー立ち上がりでケツが出ます
あとリアにはシュアトラックデフが入ってるのでオープンデフよりはトラクションがいいです
乗り心地: 5; 納車時から車高調だったのでノーマル状態はわかりません
積載性: 3; 一応1台分は積めるのでサーキット遠征も大丈夫です
あとセンタースルーがあるのでセンターから1本物のマフラーもなんとか積めます
燃費: 5; ノーマル状態でもGDBよりは燃費がいいですが、現車合わせしたECUを組み合わせれば遠征時13km/Lとかでます。
価格: 無評価; GDBよりははるかに安いです。
故障経験: 特に無しですね
油類は定期的に交換すればとりあえずは大丈夫です