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Z３４用【SA浜松　SPORTS　ECU】バージョンアップ開発テストが完了致しました＾＾
新たなECUソフト【ECUTEK】をベースに開発テストをスタートしてから７ヶ月、燃調・点火・VTC・VVEL・スロットルと１つ１つの項目を最終確認しSA浜松ベースデータの開発を完成させる事ができました。 
        
バージョンアップされたSA浜松SPORTS　ECUは、実用回転域の3000rpm以降のトルク・パワーUPを始め、高回転域においてもVQ37HRのポテンシャルを発揮できるSpecと進化しています。
＊詳細はREVスピード誌面にて掲載される予定です。 

開発テスト２日目には【カム・エアクリーナー交換】をされた【Version  NISMO】の現車セッティングテストも行いました。
STD仕様と同じSA浜松ベースデータをインストールすると、低回転域からトルク・パワーUPを実現＾＾更に現車に合わせて【A/F・点火・VTC・VVEL】補正をする事で、大幅な出力向上をする事ができました＾＾
NAチューンによる進化レベルとしては、とても魅力的な事から時期をみてSA浜松デモカーZ３４でも実践してみたいと考えております。 
        
残すは当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】との最終テスト確認を行い、発売となる予定です 
今年もZ３３・３４パーツ開発テストを継続的に行って参ります。
 

          

       
SA浜松　SPORTS　ECUが発売開始したのは３年程前になります、本日に至まで大変多くのZ３３・３４オーナー様の車両へインストールさせて頂いた事を本当に嬉しく日々思っております。
Z３３用ではNA仕様だけでは無く、スーパーチャージャー仕様（VQ35DE 前期）まで現車対応できるデータも完成致しました。
今回はZ３３に続き、Z３４もバージョンアップして行けないかと、集中テストを只今行っております。

車両の両バンクの空燃比を確認する為のA/F計・ノックアンプを装着し、開発テストがスタート致しました。
SA浜松SPORTS　ECU開発時には、店舗にあるシャシダイでは無く、ダイナパックを使用する事で、詳細データを確認しながら各MAPチェックを行っております。
       
初日の今日は空燃比・点火時期・VTC・VVELマップを１項目毎に改めてチェックを行い、ベストな状況を探りながら進行していきました。
Z３３のように各MAPが独立してセットアップできない部分があるZ３４だけに、今回はサブコンも使いながらデータ取りを行い、バージョンアップへ向けてのテスト初日が終了致しました。
 
明日は本日得たデータをもとに新たな機材も使いながら、今後のバージョンアップへ向けてのテストを行います。
第１回目の開発テスト時を思い出す苦難は続きますが、希望＾＾も見えて来ました。
来月には【８６用　ECU開発】を予定しておりますが、Z３４用のテストも引き続き継続してテストして参ります。
Z・８６オーナーの皆様に喜んで頂ける日を楽しみに頑張ります＾＾