足廻り - 整備手帳 - RS3
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
フェンダーモール製作
ホイールが６ｍｍはみ出していることによるディーラー入庫拒否を回避する目的で、フェンダーにモールを取り付けることにしました。適当な商品がなかなか見つからないので、このような商品を加工することにしました。 ゴム製のものが変な形に梱包されて送られてきたので、ドライヤーで成形、フェンダーアーチ形に切った段 ...
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2021年11月12日 14:04 powercoolmanさん -
KWのHAS装着とラインテープ施工
RS3乗り出しから約1年、純正車高でもA3より低く抑えられているので良しとしていましたが、やはりフェンダーアーチの隙間が気になる、ということで定評のあるKWのスプリング導入で今回車高を調整。 スプリングを交換する場合、バネレートを気にする筈なんだけど、この商品その情報が見当たらず、元々の純正レート ...
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2021年6月10日 14:24 powercoolmanさん -
タイヤ交換
少し前になりますがタイヤ交換の記録。 これまで履いていたものと同一のタイヤをチョイス。 ピレリ P ZERO PZ4 235/35R19XL 91Y いつもショップが改装中のため、作業を請け負ってくれるお店を探して交換。 ちなみに空気圧センサーの存在と、高扁平率を理由に２店で作業を断られ、画像のお ...
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2021年3月16日 16:41 powercoolmanさん -
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ホイール交換
RS3に乗るようになってすぐにホイールを手配していました。長納期を予想しての事でしたが、意外にもすぐに入荷したとの連絡があり、ショップまで交換に。 妄想段階からこのホイール（Rays G025）一択で決めていました。 実物を見ずに手配したのですが、フォーミュラーシルバーといいながら、ダイヤモンドブ ...
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2020年8月18日 16:39 powercoolmanさん -
脚廻りのリセッティング③
ザックスRS1の構造的問題が分かり、日本でザックスのOHが出来るたった一つのファクトリーにてモディファイ。 ダンパービルダーとしての経験値もある主治医のノウハウによるアドバイスにて、解決した。 縮みの動きが抑制されていたので、加工調整。 また、前軸荷重が1t近くあり、Fr.バネレートupとスト ...
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2019年3月2日 18:25 Blueflexさん -
脚廻りのリセッティング②
Fr.サスのリセッティング ZF(Sachs) RS-01の減衰力が高すぎで課題がある為、減衰力OHを実施。 直巻バネは、以前に見直し済み。 しなやかでコシのある乗り心地になりました。 ZF(Sachs)の構造や使用パーツの限界がよくわかりました。BILSTEINの方が自由度が高く、高性能な ...
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2018年5月18日 00:21 Blueflexさん -
足廻りのリセッティング①
今までつけていたキャンバープレート(調整式ピロアッパーマウント)が構造的にガタガタ、コトコトと異音が出るのは分かっていましたが、ますます酷くなってきたので、しっかりした作りのキャンバープレートに交換。 新しいキャンバープレートは構造的に凝った作りで、これを今のFr.ショックに合わせてセットしていき ...
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2017年5月17日 08:00 Blueflexさん -
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ブレーキ風導板取付け
RS3純正には、風導板が付いていますが、 取付け位置や角度がイマイチ。 今のままでも、冷却には問題はなかったけれど、あるレース関係からモニタリングを依頼され取付け。 一般的なブレーキダクトホースは、空力特性にてパイプ径断面の1/3程度しか風量が得られないので、かなり太いホースで外気導入する必要 ...
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2016年9月29日 00:31 Blueflexさん
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アウディ RS3に所属するモデルの整備手帳
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フェンダーモール製作
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Sachs Performance Coilover RS-1 交換①
純正のバタバタする足廻りを［Sachs Performance Coilover / RS-1］に組み替えします。 ホイール&タイヤを19インチから20インチ偏平率30タイヤにしたので、バタバタするのもありますが…。 純正のショックもSachs製なので、 ...
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