グレード・スペック - S1 スポーツバック

アウディ S1 スポーツバック 2016年09月～

アウディジャパンは、S1スポーツバックに特別仕様車「クワトロリミテッドエディション」を設定して、2016年9月20日に90台限定で発売した。 「クワトロリミテッドエディション」は、2012年に欧州で限定333台のみが販売された「A1クワトロ」をイメージしたモデル。エクステリアは、レッドラインの入った専用バイキセノンヘッドライトやブラックハイグロスフロントリップ、マットブラックの18インチアルミ ...

アウディジャパンは、S1スポーツバックに特別仕様車「クワトロリミテッドエディション」を設定して、2016年9月20日に90台限定で発売した。

「クワトロリミテッドエディション」は、2012年に欧州で限定333台のみが販売された「A1クワトロ」をイメージしたモデル。エクステリアは、レッドラインの入った専用バイキセノンヘッドライトやブラックハイグロスフロントリップ、マットブラックの18インチアルミホイールなどを装備して、スパルタンかつスポーティに仕上げている。

インテリアは、ファインナッパレザーのSスポーツシートやカラーシートバック、シートヒーター、BOSEサラウンドシステムなどを装備して、快適性を向上した。

アウディ S1 スポーツバック 2014年11月～

アウディジャパンはコンパクトカーのA1スポーツバックをベースにSモデルのS1スポーツバックを開発し、2014年11月5日に発売した。A1スポーツバックとして初めてのSモデルとなると同時に、Sモデルとして最もコンパクトなクラスに位置するエントリーモデルとなる。 外観デザインは先進的で力強いものとされ、ひと目でSモデルとわかる専用の仕様がいろいろと用意されている。パワーとパフォーマンス、ダイナミク ...

アウディジャパンはコンパクトカーのA1スポーツバックをベースにSモデルのS1スポーツバックを開発し、2014年11月5日に発売した。A1スポーツバックとして初めてのSモデルとなると同時に、Sモデルとして最もコンパクトなクラスに位置するエントリーモデルとなる。

外観デザインは先進的で力強いものとされ、ひと目でSモデルとわかる専用の仕様がいろいろと用意されている。パワーとパフォーマンス、ダイナミクスを主張するアルミ調のドアミラーハウジング、目を惹くエアインレットを備えたフロントのSバンパー、象徴的なS専用サイドシルは、従来からのSモデルに共通する印象的なルックスをまとっている。

さらにS専用ディフューザーインサートと、オーバルトリムの両サイドにのぞくデュアルブランチエグゾーストシステムなど、どこをとって見てもスポーティな仕上がりだ。

パッケージングは機敏な運動性能と高い環境性能を全長4ｍに満たないコンパクトなボディに凝縮している。

インテリアもMMIナビゲーションと高解像度6.5インチのカラーディスプレイを標準装備し、ハイレベルなインフォテインメントシステムが迅速な情報提供と、最高のエンターテインメントを実現する。オプションで14個のスピーカーによるBOSEサラウンドサウンドシステムが設定されている。

装備はスポーツシートやステンレス製のペダルキャップ、本革巻きのフラットボトム型ステアリングホイールなど、Sモデルならではの走りのための仕様が用意されている。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのTFSI (ガソリン直噴ターボ)エンジンに、6速MTが組み合わされている。最高出力231ps、最大トルク370N・mのパワー＆トルクを発揮しながら、スタートストップシステム（アイドリングストップ機構）などの採用で、JC08モード燃費は14.4km/Lを達成した。

駆動方式はクワトロ・フルタイム4WDで、専用チューニングされたESC（エレクトロニック・スタビリゼーション・コントロール）が搭載されて操縦安定性を高めている。

サスペンションも全面的に改良が施され、フロントはピボットベアリングの位置を変更、リヤは4リンク式の採用により自然なコーナリング特性へと生まれ変わった。またアウディ・ドライブセレクトにより、エンジンレスポンスや可変ショックアブソーバーの設定を変更することも可能だ。

フロント310mm、リヤ272mmという大径のブレーキディスクに18インチアルミホイールと225/35 R18タイヤが標準装備され、新開発の電動パワーステアリングも搭載されている。ボディは高張力鋼板を多用することで軽量化が図られ、クラスを超えたドライビングダイナミクスを実現している。