クルマレビュー - 7シリーズプラグインハイブリッド

マイカー

速くて、快適で、静か
- 幕張の麒麟
- BMW / 7シリーズプラグインハイブリッド
  740e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2023年11月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

EVなので、夜間や早朝に出発するときに静かでいい。かっこいいと思います。

不満な点

皮シートの白いところが傷つきやすいです。
EV走行も実質的には１０～２０キロくらいの走行しか出来ないのが残念です

総評

近所の買い物に行くだけの車にしては贅沢をしてしまったが、購入金額以上の満足度があり生活に潤いが出てきました。
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マイカー

2.0Lは力不足
- aha********
- BMW / 7シリーズプラグインハイブリッド
  740e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2023年4月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

EV走行時に静かに走れる
デザイン

不満な点

ランフラットでありSクラスと比べて硬い
エンジン音がうるさく感じる時がある
燃料タンクがちいさい

総評

740iの方がいいと思います
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マイカー

F04 Active Hybrid7から740eへ乗り換え
- Uzura1023
- BMW / 7シリーズプラグインハイブリッド
  740e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2022年10月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

＊Mスポ20インチなのに素晴らしい乗り心地
＊端正な顔立ち
＊電気で走っているときのスムーズな乗り心地と加速
＊まあまあ使えるレベル2相当の自動運転
＊前モデルに比べて大幅によくなったインテリア
＊ブレーキダストがほとんど目立たないホイール
＊横からきた自転車などにセンサーが反応して勝手に止まってくれる

不満な点

＊家に充電設備がないのでほぼ普通のハイブリッド車のような乗り方です。２リッターエンジンは貧弱というわけではないですが7シリーズの体格に追いついていない
＊満充電してもエアコンONだと30kmも走れない

総評

乗り心地もよく本当に良い車、さすが7シリーズだと思えます。前のモデルとインテリアの造形はそっくりだけどパーツの質感などが大幅にアップしているので◎
コーディングをしてもらいスポーツプラスやコンフォートプラスの設定の他
BMW純正パーツを使った手放ししてもアラームの鳴らないレーンキープアシストなど、楽しく便利に乗っています。

ただプラグインハイブリッドは自宅に設備がある人は本当にいいと思いますが、僕みたいにショッピングモール等でしか充電できない場合は無意味です。2時間半かけて満充電しても走れるのは30km未満。買った当初は頑張って充電スポットをGETしてましたが最近はほとんど充電していないです。

前もF04アクティブハイブリッド7の後期型だったのでワクワク感はそんなにないまま乗り換えとなりました。去年から愛車としてドライブを楽しんでいますがたまたま下取り価格を調べてもらったところ、想定を大幅に上回る金額がついたため、急遽のりかえることになりました。次は違うドイツ車のセダンです。

本当は最近発表になった新しい７に乗ってみたいのですが全長が5.4mと自宅の立体駐車場に入らないので（家は5.3mまで）ショートボディが発売しない限りは乗ることなさそうです。

総評：G11の7シリーズはとっても素晴らしいが2リッターエンジンはその良さを半減させているので直6エンジン以上がいいです。
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マイカー

ステイタス感＋環境に優しい
- TATSUYATATSUTO
- BMW / 7シリーズプラグインハイブリッド
  740e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2022年6月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

あまり大きさを感じることなく取り回しが楽な点

不満な点

リチウムバッテリの関係でトランクが少々狭くなっている点（仕方がない…）

総評

ステイタス感があり、燃費も良く、２.0Lのエンジンではあるものの走りも満足しています。
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マイカー

前車はレクサスLSでした。
- bmw740m
- BMW / 7シリーズプラグインハイブリッド
  740e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2022年1月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スポーツモード時の加速と乗り心地。外観デザインと内装。オーディオの音質も、前に乗っていたレクサスLS460SZより音質が素晴らしいので、休日のドライブが楽しくなりました。

不満な点

PHEVなので仕方ありませんが、トランクが狭い点。

総評

シートマッサージ機能やシートエアコンが充実している点。それとPHEVの燃費がすごく良い。LS460SZの燃費がリッター6.5kmだったので大満足です。
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