クルマレビュー - タント

マイカー

自分で整備する人にはコスパ良い車かも
- けん太u^ｪ^u
- ダイハツ / タント
  Xリミテッド(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2024年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
総評

この頃はまだドアにドリンクホルダー付いてなくて良かった。
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マイカー

コンパクトカーから乗り換えならターボは必須
- カタログ屋
- ダイハツ / タント
  Xターボ(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年4月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

助手席を一番前にするとミラクルドア側でイオンの買い物カゴが２つ並ぶところでしょうか。
あとはターボ付きなのでコンパクトカー並みにストレスなく走れるところでしょうな。

不満な点

アイドリングストップ機能(キャンセラー装着済み)
とにかく車載デバイスの警告音がうるさいです。
あと何を感知したのか知らないがスマートアシストが誤作動し国道で急ブレーキがかかったのでスマアシは全てOFFにしてます。
あと一つ上げるとすれば下り坂等でエンブレ使う時にホンダN-BOXみたいにパドルシフトでの減速が出来れば有りがたかったかな。

総評

この車の売りはピラーレスのミラクルオープンドアですが助手席を90度全開にする方がどれだけいるか疑問ですが、ピラーレスには荷物の積込で助かってます。
高齢者や小さな子供がいる家庭ではタントに限らず、このタイプのクルマは後席が広いのでセカンドカーに向いてると思いますよ。
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マイカー

人生3分の1。ともに歩んだ軽カーダイハツタントくん
- こじたか
- ダイハツ / タント
  VS(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2024年4月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ハイトールワゴン系カートして、購入当時流行り始めた次期で、スパシオ同様、室内の高さは抜群。軽カーのに広いと錯覚させるほどの室内高。

不満な点

軽カーだけに走り始めの初速度は無いと思います。踏みこみ過ぎると大きいエンジン音が車内に響き、燃費に影響しました。

総評

軽カーはフロントが薄い印象だが、ダイハツのタントはTAFFという剛性ボディーで幾度の事故も自分を怪我から防いでくれた。
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過去所有

とにかく広かった
- markｰx
- ダイハツ / タント
  VS(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2024年4月17日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

新築を建て引っ越しの際大活躍でした。

不満な点

ATミッションだったので、エアコンを付けるとパワーがない。

総評

とにかく車内が広かった。他の軽自動車、敵なしって感じでしたね。当時、皆、タントに乗っていた印象です。
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マイカー

小回りが効く頼りになる車
- ken78Ｋ
- ダイハツ / タント
  X“SA II”(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2024年4月13日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

馬力はないが、街乗りなら十分
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