クルマレビュー - タントファンクロス

マイカー

使い勝手の良い車
- kenken98
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

スイフト→アクア→タントファンクロスなのでアイポイントの高さで視界が良くカクカクボディの恩恵で運転しやすい車です。
4WDターボで通勤買い物がメインの嫁様号なので燃費は期待していませんでしたが、サマータイヤに交換してからは20〜21km/L（満タン法）とカタログ値より良くてびっくりしています😁

不満な点

嫁様は不満なし！と気に入っているようです笑

総評

スーパーの駐車場には軽自動車サイズは良いですね！スライドドアも使い勝手が良いです。
軽なので加速時は騒がしい車内かと思っていたら、想像以上に静かでした。（新車装着タイヤとホイール）
軽と考えれば視界良し、積載性良しで現状不満はないです。
1番はカタログ値より良い燃費。この車では助手席専門ですが遠出したくなる車です。
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マイカー

4WDのターボは良い
- 生等優
- ダイハツ / タントファンクロス
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年4月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

良く走る

不満な点

燃費が悪い？

総評

長距離走行でも大丈夫。
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マイカー

充分に満足！
- 美味いケルセンベロ
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロス(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年2月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

デザイン、快適性、走り(power)、安全性、オーディオ(音質)、充分満足！
現代の軽自動車に驚くばかり！

不満な点

軽自動車で、
このレベルには文句の言いようがありません。

総評

広々乗り降りしやすく、トランクも充分な広さ、後部座席のシートも広々、まぁまぁ静粛性があり、NAなのに走りは満足できるレベル、スピーカーからの音質も良く、軽自動車としてはスゴすぎるレベル。
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マイカー

デザインが好み
- デマデマ
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロス(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

前車キャンバスよりも視界が広く運転がしやすい。エンジンは同じNAだが、キャンバスよりも低速トルクがあるように感じるので街乗りだけならばNAで十分。デザインが好みなので満足。乗り心地はキャンバスよりは柔らかめ。（キャンバスがめちゃ硬い足だったので比較していいかはわからない）

不満な点

メインが通勤での使用なので困らないのですが、荷室が狭い。

総評

街乗りメインならNAで十分。サブカーなので気にはならないが、メインカーで使用するとなると荷室が狭く使い勝手は悪そうではある。バイパス、高速等を使用する機会があるならばターボ一択だと思います。
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マイカー

毎日乗りたいって思いますദ്ദി ˃ ᵕ ˂ )
- エルフィンナイト
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年1月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

室内広くゆったり乗れて、フロントガラスも大きく視界良好です(๑•̀ •́)و✧

不満な点

室内が広い分、暖房は効きにくいけど…( ･᷄-･᷅ )
シートヒーターがあるからいいですねദ്ദി ˃ ᵕ ˂ )

総評

今騒がれてますが、国土交通省の
自動車アセスメントってサイトで
自分の車の安全性の評価が見れますよ( ｰ̀дｰ́)و

でも、ファンクロスはないんだよね💦
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