フェラーリ 456/456M

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エンジン廻り - 整備手帳 - 456/456M

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • エンジンマウント

    熱と経年劣化でエンジンマウントの意味をなしてないですね。 これでは、かなりエンジンが下がってますね。

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    2021年3月5日 08:00 oiso_umiさん
  • ベアリング交換

    去年の夏にベアリングの止め金具がねじ切れました。 取替え中です。

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    2021年1月5日 21:34 oiso_umiさん
  • エンジンオイル交換

    絶望的な色してたので交換。 距離 42300km

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    2013年12月26日 15:59 TI116CLさん
  • Gas Leak Patch-Up (Failure)

    ここにたどり着くのにすでに1.5時間。 GTA作業性悪し。  フェラーリメンテの整備士の皆さまを尊敬します。 (FRPのタンクカバーを止めるボルトが無用に長い。それほどの強度がある止め方でもないのに。。。 しかも嫌というほどたくさんある。 ATトランスミッションの蓋をとらないと、はずせません。) ...

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    2012年2月14日 23:55 famicabさん
  • マフラー交換(純正品)

    クラッシュで破損したマフラーを交換。 マフラー取り外し、ない状態。 GTAの純正マフラー流用装着! 留意事項。 ATのマフラー取り外す際、スタビが干渉していたが、MTはスタビがメンバーの下側にあるんで問題なし。 サイドブレーキのワイヤーが張ってると、取外し時パイプが干渉する。 解除して、サイドの ...

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    2011年1月27日 10:24 ガレージエイトさん
  • 追加ファン

    この車も普通に通勤の足車にしてました。特別かわった事はしてません。足周りはエナペタルでオーバーホール。 炎天下の渋滞対策は、ラジエター前にビリオンの冷却ファンを追加。 サイズ忘れましたが、上から2番目のがジャストフィット。 40度のアスファルト上で1時間渋滞にはまっても平気でした。 この車はMTで ...

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    2010年11月15日 16:26 KAL・さん
  • ヘッド周りからOIL漏れ

    車がないときに 駐車場をみると OIL漏れの おもらしの跡が。。。 馴染みの店で パッキン、ゴム関係修復しました^^; 456には 良くある話らしく これも 以外と軽傷で済みました^^;; 確かに 964のダダ漏れに比べればかわいかったのかも^^; ポルシェは酷かったなぁ~^^;

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    2009年10月5日 23:26 456-Mさん
  • ラジエーター終了

    カーボン製の ボンネットの裏側に 緑色のしぶきがぁ^^; 馴染みの お店で点検したら 上からも下からも 漏れてました~~ 以外と 溶接直しで 軽傷で済みました^^;

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    2009年10月5日 23:18 456-Mさん

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