足廻り - 整備手帳 - X1/9
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クラッチ・マスターシリンダー
クラッチ・マスターシリンダーからフルードが漏れてきました 三週間ほど未走行放置で約20mぐらい漏れました 前回交換から、約7年 15,255Km走行 ワインディングでエンジン回転を上げるためにクラッチを蹴飛ばすことああるため走行距離は短いですがパッキンへのストレスが大きいのかもしれません マスタ ...
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2024年3月31日 19:22 えっくすわんないんさん -
車検前のブレーキ点検整備
8月車検なので、ブレーキと、サスペンション全体の点検をしました。 サスペンションは、ボルトやナットの緩みと、ブーツ類の破れが無いか確認。 サスペンション関係は異常なしですが、ブレーキだけは分解して点検します。 4輪ともほぼ同じ構造。 ディスクローターは、私が日常の足として使っているPanda(1 ...
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2022年6月12日 19:24 えっくすわんないんさん -
ブレーキのフルード・リザーブタンク補修
フルード・リザーブタンクに亀裂が入ったので補修 補修する部分以外にリペア剤が付かないようにマスキング 亀裂は筋状に入っています フルードは、まだ漏れてきません 脱脂してからプラリペアで補修 白く盛り上がっているところが補修した部分です これ以上亀裂が入らないことを祈るばかりです・・・
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2022年6月11日 20:10 えっくすわんないんさん -
クラッチ・レリーズシリンダー、フルード漏れ
前回交換から9年 ダストキャップの外側へのフルード漏れは数滴程度でしたが、分解すると完全に漏れているのが確認できました。 漏れ量が多くなれば、クラッチが切れなくなったでしょうね このタイミングで交換できたのは幸いかな 配管内の汚れがひどかったため、新しいフルードで洗浄するのに時間がかかりました ...
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2022年6月11日 19:41 えっくすわんないんさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
ミッション側のシフトロッドのオイルシールですが、引っ張ってもなかなか抜けませんでした。それでもなんとか抜いて新品に交換しました。 ベルハウジングの中がグリスとクラッチのダストで激しく汚れていて、何か作業をするたびに手が汚れるので仕方なく掃除しました。外側までやっているとクルマが出来上がらないので中 ...
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2021年6月13日 14:27 hirodentさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
用意してもらっていたシールが74用の物ではなく、それ以降の年式用の物なので若干大きくて使えません。このシールは幸いにも汎用のVリングなので、一つ小さいサイズの物を購入して入荷待ちとなりました。 緩まないままだったクラッチマスターのフレアナットです。最終手段のバイスグリップでいくことにしました。アメ ...
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2021年6月13日 14:21 hirodentさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
フロントサスペンションをやってます。ラックのカラーを交換しなくてはならないですし、ブレーキとストラット以外、全部外します。 コントロールアームは既に交換されていて、128クーペ用の物が付いていました。ですのでブッシュもまだまだ大丈夫ですし、ボールジョイントも緩くありませんので、グリスとブーツだけ交 ...
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2021年6月13日 14:06 hirodentさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
カバーが付いたので配管を戻してキャブも戻します。 クラッチマスターが漏れていて交換を依頼されたのですが、フレアナットが緩みません。先人も相当苦労したようで、パイプに工具で掴んだような傷が付いていたり既にフレアナットの角がナメてたりします。どうやって緩めるか思案中です… 。しばらくディスビもメンテし ...
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2021年6月13日 13:54 hirodentさん -
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X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)
色々と気になるところがあるとのことで入庫です。クーラントや油脂類の交換等の基本的なメンテナンスはもちろん、この年代のFiat車によくあるラックカラーの破損の修理や、脚回りのブーツ・ブッシュ・ベアリングの交換、クラッチの交換、スターターの交換、ブレーキ周りのメンテナンス等、盛りだくさんです。74 ...
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2021年6月13日 13:42 hirodentさん
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