[欧州フォード] フォーカス C-MAX 新型…エコブーストで燃費20％向上

欧州フォードは3日、新型『フォーカスC-MAX』の写真を初公開した。2列シート、5名乗りのコンパクトな欧州専用ミニバンである。フォードは今年3月のジュネーブモーターショーで、コンセプトカー『iosis MAX』を披露。このコンセプトカーのフォルムが、ほぼそのまま新型フォーカスC-MAXに反映された。初代フォーカスC-MAXは、欧州Cセグメントの人気コンパクトハッチバック、『フォーカス』を ...
[フォード] 次期フォーカスC-MAX，次期クーガ＝エスケープ後継公開

フォードはデトロイトモーターショーのプレスカンファレンスで、環境対応車の積極的な市場投入を明らかにした。日産『リーフ』やシボレー『ボルト』を強く意識しつつ、電気自動車（EV)、プラグインハイブリッド車で攻勢をかける。ラスベガスで開催された「International CES」で、すでにEVの『フォーカス・エレクトリック』を披露しているフォード。これに加えデトロイトモーターショーでは、同社初の ...
[フォード] 欧州フォード版DSG＝「パワーシフト」グローバル展開を開始

フォードは、ツインクラッチ式のトランスミッションのグローバル展開を開始。このたびイギリスにおいて、6モデルへの搭載が発表された。　フォードが新たに展開するのは、“パワーシフト”と呼ばれる2ペダル式のツインクラッチ式トランスミッションだ。奇数ギア用と偶数ギア用の2種類のギアセットを持ち、それらを交互に繋いでいく構造だ。この種のトランスミッションは、ギアチェンジ時のタイムラグ解消によるドライブフ ...
なんでアクセラには付かんの???

フォードは、ツインクラッチ式のトランスミッションのグローバル展開を開始。このたびイギリスにおいて、6モデルへの搭載が発表された。　フォードが新たに展開するのは、“パワーシフト”と呼ばれる2ペダル式のツインクラッチ式トランスミッションだ。奇数ギア用と偶数ギア用の2種類のギアセットを持ち、それらを交互に繋いでいく構造だ。この種のトランスミッションは、ギアチェンジ時のタイムラグ解消によるドライブフ ...
機械好きの方が多いと思われるドイツ車好き...

やはりまず一番の魅力はエンジン(TSI)とトランスミッション(DSG)と言えるでしょう。エンジンは普段のトルクに溢れ、必要時に踏み込むとその分だけ十分なパワーが出てくれます。とても1.4Lとは思えません。燃費もよく、あくまでMFDでの表示ですが市内10～11km/l・高速12～15km/lは容易に維持できます。音についても充分静粛です。 DSGも、トルコンATに負けないスムーズな変速とレスポン ...