燃費記録 - アコードエアロデッキ

ホンダアコードエアロデッキの燃料タイプ別グラフ

CA1/2/3/5などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
10.88km/L	-	-	-

月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

ホンダアコードエアロデッキの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

男前なクルマ

リッター10ぐらい、遠出して12～13だったと思う。

2024年5月2日デミオヤジさん

グレード情報：1.8 LXR-S [1985年]

ホンダアコードエアロデッキの燃費の口コミをもっと見る

「アコードエアロデッキ燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

- ホンダ「Type-S」グレードを追加した「新型アコード」 - ・・・アコ ...

アコードと言えば・・個人的には印象は、大学の先輩が乗っていたってのもあったり、初代インスパイアが欲しかったりした事ありますが、特に最初の頃のインスパイアがセダンチックでも凄くかっこよかったと思います。今では一山ナンボでしょうけど・・（内装とかめっちゃ好みだった。）・・・さて・・時は流れアコードもインスパイアは高級路線と昇華し・・まぁタダでさえセダンが売れない世の中ではありますが・・こうやって ...
トヨタ純正アルミテープつまりエアロパーツ

やっちまったなトヨタ！オカルトチューン大好きな私が試そう私の今までのオカルトチューン暦ダイソートルマリンチューンアーシングチューンホットイナズマ、自作ホットイナズマ燃料タンクにセラミック何とかチューン磁石チューン SEVは流石にアホくさくて… ちなみにこれら効果あった物はホットイナズマ自作チューン（製品同等）燃費には表れなかったが制作費1000円以内で原付の死んだバッテリーだっ ...
まだまだ現役 2年程前に25万円という非常に低価格で購入したが、エアロ・アルミ ...

中古車で非常に購入しやすい価格となっていて、スタイルもU.Sアコードと言うだけあってかっこよく、デザインと経済性を両立できる。当方所有は1800ccだが、3ナンバーサイズの車幅となっており、車内はとても広い。スポーツカーから乗り換えたがこの車は剛性がとても高く、乗り換えた瞬間に分かる程だった。人気車だけあって、アフターパーツが豊富にあるので、ノーマルを購入してもいじりがいのある車だと思う。 10 ...
とりあえずどうなるか？

悩んだ結果・・・時系列でまとめると・・・ｱｺｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ値段と車体の大きさでｱｳﾄ CL1ｻｲｽﾞで作り直しして下さいﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは少なめですが、車格の割りには多いと思う走りは軽快で好感触でした CR-Z 後部座席でｱｳﾄ走りは軽快、ただ走り出しに違和感有りｱｺｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは自然に走り出したので期待してたんだけどな～ﾒｰﾀｰ周りの作りが良かった ...
ベスト・アコード。

昨日、通算9代目となるホンダ・アコードが発表されました。今度から「アコード・ハイブリッド」という名前となりました。ホンダの50年にわたる4輪車の中で9代続いた名前はこのアコードが初めてでしょう。（シビックは日本市場から撤退しちゃいましたが・・・）さて、日本での9代のアコードの中で私的に気になるのは・・・。やっぱり、初代の3drは欠かせないですね（1976年～81年）。初代 ...