ホンダ CB250

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CB250

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整備手帳 - CB250

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    車・防音・デッドニング

    デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。

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    2023年11月15日 11:35 be on sound®さん

  • プロの整備手帳
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    2024年5月6日 17:41 カーコーティング専門店Y’sさん
  • メーター

    CB250初期型のメーターの特徴はスピードメーターにトリップメーターがない事です。トリップメーターがないと言うのは結構不便なもので燃料の管理が目視と記憶が頼りになります。まあ大した事はないですが。この辺が目立たないんですが、古臭くて良いです。一時トリップメーター付きのものに交換を考えたことがありま ...

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    2022年12月9日 17:00 Beatでジャンプさん
  • シート

    CB250エクスポートのシートは縦開きです。初期型で初めて採用されたようですが、直ぐ横開きに戻ってしまいました。ただ、奥多摩などで大勢旧車が集まるような場所でシートを開けると目立つので自己満足しています。

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    2022年12月7日 05:32 Beatでジャンプさん
  • ラバーグリップ

    タンクのラバーグリップは初期型のみに付いています。というか初期型以降見られなくなります。CB450にも付いていましたが、これ以降のCB250や翌年の1969年に発売されたCB750にも付いていません。k1やk2型ではラバーはなくなりスマートになっています。なぜわざわざ残したのでしようか?

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    2022年12月6日 19:37 Beatでジャンプさん
  • サイドカバー

    サイドカバーは普通ボディ色と同色にするかと思いますが、初期型はクリーム色なのでエンブレムは青地で数字の250は白抜き文字になっています。どうしてボディ色と同色にしなかったのでしようか?この配色は他に類を見ないものではないかと思います。このクリーム色は素材色であり塗った色ではありません。

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    2022年12月6日 14:36 Beatでジャンプさん
  • サスペンション

    リヤサスペンションがカバードで車体色と同色なのが初期型です。このあと上カバーがメッキで下カバーが無くなりコイルがむき出しのタイプに変わっていきます。

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    2022年12月6日 13:28 Beatでジャンプさん
  • グリップ交換

    左右グリップとスロットルワイヤーホルダーをヤフオクなどで購入しました。 左グリップは抜いて新品をはめるだけです。 右グリップはワイヤーを外して抜き取ります。 新しい部品はかなりペラペラです。 太鼓穴が少し小さく、ムリムリはめました。 交換完了。 はめすぎると回転が渋くなるので、少し手前で止めました。

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    2022年12月5日 17:26 Beatでジャンプさん
  • スピードメーターケーブル交換

    リプロ品をヤフオクで購入しました。やはり旧車はグレーのケーブル。 ネジが固着してました。 舐めかけてちょっと苦戦しましたが、上手く回りました。 ネジが抜けました。 別のネジを入れておきました。 ケーブル関連を新品にすると思いの外、操作性がUPします。

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    2022年12月3日 19:31 Beatでジャンプさん
  • タコメーターケーブル交換

    リプロ品をヤフオクで購入しました。 ネジは固着無し タコメーターケーブルの軸が長すぎて、締め付けると動作不良でした。今回は思いきって、締めても圧迫しない長さに切断して取り付けてみました。結果、スムーズな指針の動作になりました。 メーターの指針がブラブラ振れることがあったのは軸が長すぎたせいかも知れ ...

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    2022年12月3日 19:26 Beatでジャンプさん
  • 燃料タンクマウントゴム交換

    シートが縦開きなのがCB250エクスポートの特徴です。 ゴムマウントはタンクの固定具とシートのロックの受け材の役目があります。 こちらが購入した純正部品です。 ヤフオクで購入しました。

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    2022年12月3日 06:40 Beatでジャンプさん

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