燃費記録 - CBR400F

ホンダ CBR400Fの燃料タイプ別グラフ

ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
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月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

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ホンダ CBR400Fの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

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「CBR400F 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

ホンダ CBR400F

暇があるので続投します(^^; 新たなCBR400F3は、当時全盛期だった鈴鹿4時間耐久やF3レースのベース車両として台数限定で市販されました。初めからシングルシートで乗車定員1名、ステンレスの集合管、バックステップでしたし、車重も軽くできてました。歴代CBRの搭載エンジンはホンダの傑作機だと思います。アイドリング時2バルブ作動から（切り替え回転数を忘れましたが5,500？8,500だっけな ...
【CB400SF】HYPER VTECの2バルブ縛りをしてみたが…

雨ばかりでしばらく乗れてませんでした…(´･_･`) CB400SF HYPERVTEC Spec3には HONDAご自慢のVTECがついてる！クルマのものとは違うようで… 以下Wikipediaからの引用 CB400SFの項目「特に、エンジンに可変バルブ機構であるHYPER VTECを採用したことがモデルチェンジの目玉とされている。但しこのHYPER VTECは4輪のVTECと違い、カ ...
ホンダ CBR400F HONDA　CBR400F　(2型)

HONDA　CBR400F　(2型) 純正でキャストホイール、集合マフラー仕様の2型。空冷4気筒でホンダV-TECの前身である可変バルブタイミング機構 REV を搭載 8500rpmを境に2バルブから4バルブに切り替わる。 8500以下では低燃費で低速トルクがあり、8500を境にどっかんターボ的に加速する燃費は400ｃｃながら25㎞/Lとなかなかの低燃費であった。 1987.12に約30万 ...
CB400 HYPER VTECとはなんなのか

CB400の生産終了がアナウンスされて早数ヶ月　個人的にはCB400よりもVFR800Fが生産終了になったことの方がショックだったけど　さて、CB400のハイパーVTECとはどういったものなのか　これから買う人の参考になるのかならないのか、てことをなんとなく書いてく ○伝統あるエンジン 400ccの4気筒水冷エンジンである　伝統あるっていうけどどのくらい伝統あるかっていうと、このエンジンのボア ...
懐かしの画像

セルボと本当のお別れの日が近付いてきてますが、ふと１１年前の年末にお別れしたこいつの事を思い出したので、今回はCGR400Fのお話です。このバイクを購入したのはもう２１年前．．．そう、セルボが発売された年の事でした。本八幡のバイク屋に２４万円（検無し）で置いてあったのを気に入ってその日の内に購入しました。このバイクは、ホンダ最後の空冷バイクですし、VTECが出る前にそのアイデアの基になっ ...