燃費記録 - シビック (ハッチバック)

「シビック (ハッチバック) 燃費」に関する記事

• パワーと燃費以外は大満足。

  良い車ではある。満足もしている。 リニア感もあって、ボディー剛性と足回りは秀逸。ホンダらしさを感じている。 そして、国内メーカーで独立資本なのはトヨタとホンダだけである。ホンダの体力から考えて、この価格は仕方ないものだと思っている。トヨタ並みの価格設定は不可能なのだ。 できるだけ高価なハイブリッド車を売りたいのもわかる。ガソリン車の納期は、ハイブリット車の倍以上。「不満な点」で書いた通り、ガソリ ...

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  ホンダ シビック (ハッチバック)

  暫くはクルマを諦めていたものの、フィットRS(GE8前期)以来やっとこさ乗れた好きなクルマ🎵 パッソに乗ること1年半、我慢に我慢を重ねて乗っていたものの、クルマに対する不満や長距離通勤のストレス、その他諸々の思いが蓄積し、いよいよ限界になりかけていたところでようやく購入できた１台✨ それまでのクルマに対するストレスや日常生活におけるイライラを一掃してくれる最高の相棒💖 日々思うことはあれ ...

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  パワーと燃費以外は大満足。

  ■リニア感 さすがホンダ。ドライバーの入力に対して、リニアに反応するパワーユニットと足回り、ステア性能。 ■剛性感 コーナーに入っても一切不安を感じない剛性感。 シャーシの硬さとサスの追従性は、RV系ではないこだわりを感じる。 峠の下りだったら、そこそこのスポーツ車に引けは取らない。 ■ホンダセンシング センターラインは外さないようになった。 これは家内の車。私はFK7のシビックハッチバック最終 ...

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  ルックスが好み

  この型のシビックのルックスが好きで買いました 思ってたより扱いやすく燃費もそこそこ良い。 後席もそこそこ広く、荷室も広いです 1.5Lとは思えないパワーで、普段使いにも良いです 価格も中古で250万円前後と、比較的手が出しやすいのも魅力ですね。 もう少しエンジンパワーが欲しいかなとは思いますが、普段使いなら全く問題ありません。 あと、フロントが長いので、距離感がまだ慣れません 自分好みにカスタム ...

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  フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 3DA-CDDTT

  ゴルフ歴は7 GTI Performance → 7.5 GTI Performance → 8 TDI Rライン Platinum Edition DCC＋ハマカン仕様 今回の乗り換えはシビックTypeRとの平均燃費を10km以上にするための車選びが大前提だったのでディーゼルを選択。 ゴルフ8ですが、すでに日本では8.5が発表されるまでしばらくの間、新車で買うことはできません（在庫車を除 ...