愛車紹介 - クラリティPHEV

愛車一覧

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  クールプール

  アウトランダーPHEV(GG3W)から乗り換えました。 アウトランダーは車中泊やキャンプ等で荒れた路面とかではいいのですが、車内空間が広いため暑かったり寒かったり、ロードノイズでビビリ音が酷くなってきたり、昨今ガソリン代が高くなって燃費を気にし始め遠出を恐れたり、やっぱり車高が高いため体が揺さぶら ...

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  所有期間

  2023年12月17日～2023年12月21日(4日)

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  ミルキーmilky

  クラリティーに乗っています 通勤と家族サービスに使用 私の用途と大型PHEVはベストマッチ 趣味で念願のコペン欲しくて買いました

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  所有期間

  2020年5月22日～

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  KoooUの"クラリティー"

  クラリティPHEV 時代を先読みできていた？ 最近の各社PHEVは似た様な仕様～ EVとしての素性は不満ナシ 30km以内の日常ユースはEV 高速、遠距離はHEV 楽しんで乗れる車です

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  型式

  6LA-ZC5

  所有期間

  2022年9月12日～

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• jyasutisu

  ホンダ クラリティPHEVに乗っています。

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  型式

  6LA-ZC5

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  アルク　VFR800F Z4

  良コスパで乗り心地と静粛性に優れた車が欲しかったので、グレイスハイブリッドから乗り換え。 まず人と被ることがないのも高ポイント。 購入時 115564km

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  所有期間

  2024年3月5日～

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  nagomimakuri

  いままでずっとMTに乗ってきましたが、ついにATデビューしました。 乗り心地と燃費の良さに驚きました。 でも左手が寂しい今日この頃です。

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  型式

  6LA-ZC5

  所有期間

  2022年9月23日～

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  GT@ネオテクゲンタ

  やっぱり行き着くところはマイナーなホンダ車 燃料高もあるけど一番はこれでUSコンバージョンやりたかった事 スローペースでやっていきます

  グレード

  EX(CVT_1.5)

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  #AYRTON

  クラリティPHEVに乗っています。

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  なるかみくん

  今年から乗り始めました とても良い車ですがデカいですね〜😅

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  所有期間

  2022年2月1日～

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  mx5ミアータ

  とても気に入ってましたが、事故にあってしまい、泣く泣く廃車となってしまいました。新車で買えるならまた購入したいところですがディスコンだそうです。。。残念。。。 ＊ブログ・カテゴリの「(Living) with Plug-in(s) form Honda」で過去のブログを残してます。 事故時のブ ...

  グレード

  EX(CVT_1.5)

  型式

  6LA-ZC5

  所有期間

  2020年11月14日～

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