クルマレビュー - CR-Z

マイカー

普通に使える普通の車
- 音江
- ホンダ / CR-Z
  アルファ(MT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・適切なギヤ比の6MT。
・乗ればスペシャルティ、スポーツカーっぽい雰囲気。
・ちゃんと曲がってちゃんと止まる。
・見かけることが殆どない。
・ラゲッジが広い。
・燃費が良い。
・視界が良い。
・114.3の5Hなので、ホイールの選択幅が広い。
・15インチが入るので、安いスタッドレスが使える。
・それなりに社外パーツがある。
・何事もやりすぎていない中途半端さ。

不満な点

・足回りがガチャガチャ動いて安っぽく感じられる。
→リジカラで解決
・エンジンのモッサリしたレスポンス
→GE8用チャンバーで解決
・レブが低い。7000まで回ってくれてもよかったのに‥。
・過不足ないパワー、トルク。
・メーカーがスポーツって言うんなら標準でヘリカルLSDぐらいつけてくれよ‥。
・ハイブリッド? なんだそりゃ?

総評

「最大2名でしか乗ることがないのであれば」という前提ではあるが、燃費が良く、ラゲッジが広いので、かなリ実用的に問題なく使える。
若い夫婦にもいいと思う。ISOFIXアンカーも付いているので、子供が小学生になるまでは問題なく使える（ベビーカーを載せるのは厳しいかもだが‥）
維持費はFitクラスと同レベル。人生、一度はスポーツカー（のようなもの）に乗りたいが、お金が掛かるのは‥と思っている方にちょうどいいと思う。
私は長距離通勤用として購入。毎日楽しく乗っている。ただの移動をもう少し楽しくしたいという向きには悪くない選択では?
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マイカー

お値段以上
- ジョニー6トン
- ホンダ / CR-Z
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

お手軽なスポーツカー

総評

初心者でも扱いやすく街乗りスポーツカー　価格以上に楽しめる
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マイカー

必要十分
- kane1
- ホンダ / CR-Z
  アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2024年4月29日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

外観、燃費、ファミリーカーでは無いところ。

不満な点

ドアノブが不安

総評

普段公道で楽しむには十分なクルマだと思います。
後部座席に大型犬も乗せられます。
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マイカー

ZF1で気になってたポイントが改善
- えなもう
- ホンダ / CR-Z
  アルファ・マスターレーベル(MT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2024年4月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ZF1で不満だった点の改善。具体的には
・補機バッテリーが上がらなくなった
・IMAバッテリーのリチウムイオン化で充電効率が大幅アップ
・ダンパー特性に癖が無くなり運転しやすくなった
の3点。

不満な点

追加ボタンで欲しいのはS+モードよりもアイドリングストップキャンセル。
クルーズコントロールに追従機能がない。

総評

最初の1台に軽やコンパクトカーっぽくないクルマが欲しいという人にも
最後の1台に過激じゃない2ドア車が欲しいと言う人にも
この見た目からは想像出来ないほど扱い易く、ドライバーを育ててくれるクルマだと思います。
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マイカー

自己満足カー
- 還元鉄
- ホンダ / CR-Z
  アルファ(CVT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2024年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

センター出しマフラー

不満な点

後部座席に限りますなあ。

総評

好きだからええんです。
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