愛車紹介 - GL400

愛車一覧

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  よしヨシ

  GL400カスタムです 古いバイクですが特に異音もなく快調です ただコックが持病でよく漏れます 乗り味のまったり感と回せばよく回り結構走るこの感じがなかなか無いバイクです シャフトドライブでメンテフリーオイルだけ交換しとけばほぼ壊れること無いでしょうというバイクです ジャメリカン結構いい ...

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  ふこり

  ノートンマンクスを意識したGL500のカフェレーサースタイルです　タンクは仕上がっていません。

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  christina_van_bell⊿

  こいつには色々と救われました。 こいつに跨がってたときに限定解除を 受けておけば良かったと後悔してます(笑) できるものなら、もう一度手元に置いてみたいです。

  所有期間

  1985年10月1日～1987年1月31日(約1年間)

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  仙高大

  ホンダの高速ツアラーです。 ナナハン並の車格と大容量のガソリンタンクが自慢でした、またシャフトドライブ、水冷式VツインOHVエンジンが大変珍しい車体でした。 これで友達と東京から青森まで走り、青函フェリーで北海道にツーリングしたのが良い思い出です。 二年位で事故に巻き込まれて廃車となりました。

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  さんごまる

  当時でも異色のマシン、OHVのVツインエンジン、しかもアメリカンのスタイルに惚れ込んで、買ってしまいました😄 3バルブだったかなぁ・・・？ 今では当たり前の水冷エンジンも当時はごく希少でした❗ エンジン音も「ドコドコ」と、なかなかよかったですね～。 これはツインでも振動は少なかったです。 ...

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  KGS

  ２～3年前まで所有してたんだけど、廃車後の書類がなくどうしようもないので、売ってしまいました。車体が異常に重く、取り回しが大変でしたね。CBより重かったので免許の取るための練習用として乗ってました。中免で乗れましたからね！

  所有期間

  1980年4月1日～2016年6月10日(約36年間)

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  ROLL’S

  後期型をレストアしてカフェレーサーにしました

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  温泉湯豆腐

  ツーリングに出かけたり フラットバーに変えて河原でドリフトしたり

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  CX500cafe

  ウイングGL400

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  OTTM

  GL400 Wing Custom 当時バイクとしては珍しい水冷エンジン!

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