愛車紹介 - NC750S

愛車一覧

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  ぬっきい

  中古購入です。 購入時 14,492km 納車時 14,509km 燃費計測開始 14,520km 最初から、後付パーツ満載でした。

  グレード

  NC750S

  所有期間

  2018年11月23日～

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  カール38

  はじめての大型バイクです。 ホンダ NC750Sに乗っています。

  グレード

  DCT<ABS>

  型式

  EBL-RC70

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  通勤ライダーもぐらくん

  2019年まで片道35kmほどの通勤に使っていましたが、2020年春から通勤に使わなくなったので、今では休日チョイ乗りツーリング専用です。ダミータンクの物入れが便利なので、日帰りならバッグ不要です。直列２気筒ロングストロークの粘り強いエンジンも、日常的なチョイ乗りツーリングに実用的です。

  所有期間

  2015年5月8日～

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  覇王樹ОКБ

  低コスト通勤用のはずが、乗ってみると楽しいのでお出かけにも。

  型式

  RC70

  所有期間

  2021年7月1日～

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  はげたぬき

  モデルチェンジしたＲＣ８８型２０１６年モデルを注文しました。 昨年の値引きモデルやＮＣ７５０Ｘ等検討しましたが、予算や装備面での妥協にて、お買い得感いっぱいのＮＣ７５０Ｓにしました。

  所有期間

  2016年4月21日～

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  ちゃん ☆

  　リターンライダーになって、４代目のメインバイク。 ３代目メインのSV1000Sに乗り換えてはや３年９ヶ月、遠乗りで疲れてくるとビッグＶツインの鼓動が邪魔に感じる様になり、2017年6月にNC750S DCTに乗り換えました。 スーパーカブ７５０の異名は伊達じゃなく、還暦越えライダーにとっても優 ...

  グレード

  NC750S

  型式

  2BL-RC88

  所有期間

  2017年6月23日～

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  みどりのとらの"白とら号"

  世間では「人をダメにするバイク」と言われてるらしいが、ダメになってしまった人間にはピッタリだ。 ＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ41）から乗り換えました。250はチェンジ回数が多く、峠を下ったりすると頻繁に脚が攣ってしまい、非常に危険でしたが、これは「ＤＣＴ」という仕様で、ギヤ付のＡＴです。速度に応じて勝手に ...

  グレード

  DCT

  所有期間

  2017年8月4日～

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  buga88

  SuzukiのGSR250からの乗り換えです。人生初バイクがGSR250で、このNCが2台目になります。 基本は、ツーリング派のバイク乗りなので、日帰りツーリングに使っています。 DCTで渋滞が楽です。山道などでもシフトチェンジを上手にやってくれるので楽です。 また、低速トルクがものすごく頼り ...

  グレード

  DCT

  型式

  RC88

  所有期間

  2021年2月21日～

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  マイティーマウス

  教習所の大型二輪の教習によく使われています。重心が低く扱いやすいです。 燃費がとても良いです。ツーリングでは35km/Lぐらいです。田舎住まいですが、普段でも３０Km/Lは下りません。

  グレード

  NC750S

  型式

  RC88

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  顕ちゃん

  初大型バイク＆約20年のバイクブランクを埋めてもらいました。

  グレード

  NC750S

  所有期間

  2020年12月26日～2023年10月27日(約3年間)

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