愛車紹介 - クイントインテグラ

愛車一覧

• かなどん。

  ②　プレリュードの後、シビックフェリオの前に乗っていました。 リトラクタブルヘッドライトとスマートなデザインがカッコいいなと。 デザイン優先で1500ccのSOHC、セダンのVXでした。今は残ってないだろうなぁ。 写真を撮ってないのが残念！

  グレード

  ＶＸ EXTRA

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  部品交換して失敗したことの"AV"

  初めて購入した車。 ホンダクイントインテグラ（E-AV型） VTECの前のエンジン、ZC型のインジェクションモデル。VTEC無くても十分パワフル、また車体重量も1トンを切っていて燃費が良かった。記憶では1Lあたり14ｋｍ走っていたと思う。 サンルーフ付き（手動取り外しタイプ）。このサンルーフが気に ...

  グレード

  GSi

  型式

  E-AV

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• まぎまぎ

  ZCエンジンは良かったよ。ボディやわやわ。

  グレード

  GS

  所有期間

  1989年8月10日～2004年8月1日(約15年間)

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  おとーち

  インテグラに乗っていたころ、行きつけのホンダベルノさんで下取りに入ってきたのを譲り受けたものです。クイントインテグラといえば、全車全グレードＤＯＨＣ搭載、というのがうたい文句でしたが、我が家に来たのは１．５ＬのＣＶＣＣエンジンを搭載したお買い得グレードの上位種、確かＶXとかそんなグレードだったかと ...

  型式

  ＤＡ２

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  ななしー0101

  3ドアのGSiです。 1年間で3万キロ乗った記憶があります。 今の私からは考えられない走行距離です。 エンジンが良かった。ZCエンジンサイコーでした。 7500回転迄普通に回りました。レッド7000でしたが。 同時期にAW11の4AGエンジン車も保有していましたが、トルク、パワー共にZCの勝ちでし ...

  所有期間

  1984年10月1日～1991年3月1日(約6年間)

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  NYAOKI

  初の自分の車。ハッチバックがいい(civicとか)がいいと話してたら、親父が勝手に決めてきた… 5ドア「ハッチバック」。 ガックリきたのを覚えてます。 でも人も荷物も乗せやすく、形もクーペみたいでかっこいい。 と、5ドアハッチバックという形から欧州車に興味が沸き、今に至っているので、何がキッカケに ...

  グレード

  GS

  所有期間

  1992年4月1日～1996年8月31日(約4年間)

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  Yas!beat!!

  社会人になって初めて買った自分のクルマ 親父の影響でホンダ党 全グレードDOHCで販売開始されたクイントインテグラでしたが、何故か買ったのは4ドアSOHCのVX。 リトラクタブルライトとサンルーフがお気に入りでした。 マニュアルだった。

  所有期間

  1987年8月15日～1990年9月18日(約3年間)

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  白虎.

  社会人になって初めて購入したクルマです。 中古車で予算もなく廉価キャブレター仕様の3ドアZSです。パワステは付いていたものの、手動窓でした。 リトラクタブルライト採用の当時流行のプレリュードにも似た流麗なクーペスタイリングなのに、大人4名が苦無く乗れた良いクルマでした。 不注意でフロントバンパーを ...

  グレード

  ZS

  所有期間

  1989年4月1日～1992年9月30日(約4年間)

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  NewUser_tXpMDRM2bH

  画像はwikipediaから勝手に借りた画像です。 従兄弟が連れて行ってくれた中古車屋さんで従兄弟に言われるがままに買った最初の愛車。 ZCエンジンでデュアルキャブ、5速MTでウィンドウレギュレータは手回し。 大分思い出補正入ってるかもしれませんが、よく回るし低回転のトルクもある最高のエンジンで運 ...

  グレード

  ZS

  所有期間

  1990年4月1日～1992年7月1日(約2年間)

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  ニスモS23

  車の免許を取得して、シビックを買いに行ったのにインテグラの黒のＧｓｉ、5ＭＴのお買特車があると営業に勧められ購入！ 2ヵ月後には、ＶＴＥＣインテグラが出ました（怒）

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