燃費記録 - ストリート

ホンダストリートの燃料タイプ別グラフ

HH1/2/3/4などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
13.07km/L	12.65km/L	-	-

月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

ホンダストリートの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

ホンダストリートの燃費の口コミをもっと見る

ホンダストリートのボディタイプ別ランキング

ホンダストリートが属しているボディタイプ（ミニバン・1BOX・軽自動車）の平均燃費ランキングです。
ストリートの順位は何位でしょうか？
燃費トップの車種とストリートの前後の車種を表示しています。

「ストリート燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

4輪のディスクローターとパッドを交換しました

10万キロ超えてますので、摩耗が均一ではなかったので思い切りました。チョイスはディクセルのプレーンディスクと曙の普通のです。 4万キロ走ってエクゼのストリートパッドが半分ですから、FD3Sのブレーキ容量は16インチでもかなりありますね。ストリートで17インチブレーキはオーバースペックです。慣性重量が大きいので、燃費やレスポンスが悪くなるだけです。サーキットなら熱容量はあるほど良いで ...
【備忘録：99949km】エンジンECU＆AT-ECU書き換え、ブローオスレス化

燃料ポンプの交換と併せて、ついにエンジンECUとAT-ECUの現車合わせ、ブローオスレス化を施工頂きました。今までは改ZEN-LaboさんのエンジンECUとワークスおざきさんのAT-ECUの組み合わせでしたが、燃費やエンジンへの負担、ATの変速ラグ、街乗りでの走りなど気になる点があり、たまたま予定が空いたので尾崎さんに相談。お忙しい中、ご予定を調整くださり念願が叶いました。まず燃料ポン ...
ファミリー向けだけどカスタマイズでストリートに！！

視界の広さ、プロパイロットで長距離もラク、また比較的多いキャンプ道具もらくらく積めるオールマイティなミニバンです。車体サイズ的にも丁度いいサイズです。オーテックですがタイヤが１６インチなのでインチアップが必要なところぐらいですセレナはこれで４台目ですが、街乗り、長距離、そしてキャンプなどの荷物もラクラク積み込みできるので、これこそオールマイティな車です。特にないです。ミニバンですが乗用車と ...
アトレーのタイヤサイズ考

ハイゼットカーゴ/アトレー、エブリイは軽貨物（４ナンバー）で、タイヤサイズは、 145/80-12 LI80 LT（外径537mm＝165/55-14＝165/40-16）となっている。貨物車であるから、耐荷重性が求められ、ヨコハマのパラダPA03には、165/55-14 LI95 LTがある。しかし、いずれにせよ外径は小さく、最低地上高も低い。タイヤが小さければ減りも早い（100m ...
車検メンテ２

中古デフキャリアを用意したとの事で分解。元のデフの欠けたドライブピニオン、分解前に試乗したら結構音が出ていました。スーパーロックLSDを分解点検、旧タイプの片側14枚仕様です。装着してからかなり経過していますが、フリクションプレートの摩耗は問題無し、耐久性かなり良いですね。サイドギヤをデュアルコア化出来るか、比較します。現行型は片側10枚仕様なのでその分薄くなっているので装 ...