燃費記録 - アスカCX

いすゞアスカCXの燃料タイプ別グラフ

登録されていません。
ご登録をお待ちしております。

いすゞアスカCXの燃費の口コミ

登録されていません。
ご登録をお待ちしております。

「アスカCX 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

希少車スバルからのＯＥＭ供給車。中身はレガシィセダンです。友人の知り合いか ...

・存在すら知られていない希少なところ。・そこそこよい燃費。・エンジンのオイル容量が多く、４L缶だと足りず継ぎ足し必要。・排気量の割りにバッテリーサイズが大きい。当時の3000ccクラスと同サイズだったと思う。・弱い足まわり。希少車スバルからのＯＥＭ供給車。中身はレガシィセダンです。友人の知り合いから譲ってもらった５年落ちのＭＴに乗っていました。走行距離は短かったものの、レアすぎてか ...
あのクルマの系譜・その27～いすゞアスカ編～

あのクルマの系譜今回第26弾は絶えて久しいいすゞの中級車だったアスカに焦点を当ててみたいと思います！ 2002年、従来いすゞ乗用メインだったジェミニ廃盤に遅れる事2年でその上級であるアスカも廃盤となり以降今日に至るまでトラック専業メーカーとなった訳ですがアスカ、全4代のウチ何と3代がOEMであり自社開発のオリジナルは初代のみになります。しかしこれの前身モデルを含めると長く古い歴史のある由緒あ ...
いすゞアスカ E-BCL

アスカＣＸは、GMのグローバルカー構想が中止となり富士重工業よりスバル・レガシィの供給になった OEM車です。OEMになった事により、ディーゼルエンジン搭載車や先代にあるホットバージョンの設定は悲しいかな消滅してしまいました。当方がサラリーマンになって転勤しているうちに 117クーペが変わっていたわけですが。当時、我が家は車１台体制だったので自分が実家にいなくなり、メインで動かす父が ...
保存版“華麗なる一発屋!!!”…アスカ編（過去記事より）

いすゞプラザ訪問記念、、第4弾は『JJ110/120/510型いすゞ・アスカ』です!! ※2011年8月UP かつて乗用車をラインナップしていたいすゞ、生産/販売した乗用車のうち正常進化（モデルチェンジ/自社開発の代替わり）したのはジェミニと117（→ピアッツァ）を除いてはほぼ『一発屋』（ベレル、ベレット、フローリアン、アスカ）という不名誉な記録かも？しれませんが好むと好まざるを得ず長期 ...
８月のもろもろ（長文です）

８月は忙しい職場デス。準備から入れると７月の下旬からで、ようやく落ち着いてきた頃。 ●８月のもろもろ　その１  さて、こちらはとあるGショック十数年前、まだ大学生だった頃から使っているものです。近頃、上の写真のようにメタルバンドの割ピンが頻繁に抜けます。ピンセット状になったピンの根元部分が割れてしまったためです。昨年は気がついたらピンが１本抜け落ちて交換修理、 ...

「アスカCX 燃費」に関する記事をもっと探す

いすゞアスカCXの実燃費

登録されていません。
ご登録をお待ちしております。

いすゞアスカCX 最新モデルのカタログ燃費

最新モデルのグレード別カタログ燃費です。
トランスミッション（AT・MT・CVT等）や駆動方式（4WD等）毎の燃費とユーザーの実燃費を比較してみてください。

いすゞアスカCX - 1990年05月～

グレード	燃料	カタログ値	平均燃費	排気量
1.8(MT_1.8)	ガソリン	-----	-----	1820 cc
1.8(AT_1.8)	ガソリン	-----	-----	1820 cc
2.0(MT_2.0)	ガソリン	-----	-----	1994 cc
2.0(AT_2.0)	ガソリン	-----	-----	1994 cc
2.0_4WD(MT_2.0)	ガソリン	-----	-----	1994 cc
2.0_4WD(AT_2.0)	ガソリン	-----	-----	1994 cc