クルマレビュー - グランスポーツ

マイカー

このクルマを肴に酒呑めます
- 10th
- マセラティ / グランスポーツ
  10thアニバーサリー (2006年)
- - レビュー日：2021年3月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

手がかかるところ。言い換えれば手をかけられるところ

不満な点

何年かおきに定期的にくる諭吉よさよなら〜モード

総評

とにかくストップ&ゴーのドライブはしません。
高速道路の申し子
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マイカー

運転していて最高に楽しいマセラティグランスポーツ
- complex-kk
- マセラティ / グランスポーツ
  10thアニバーサリー (2006年)
- - レビュー日：2020年4月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

兎に角運転していて最高に楽しい車です。エンジンが本当によく回り、3500回転あたりからの加速感と軽快感、それにマセラティならではのエキゾーストノートにはゾクゾクします。

不満な点

不満な点は探せば幾らでも出てきますよね。そこがまた良かったりして。あえて言うならこの手のスポーツカーに後部座席は必要なのかなあ？（話が大きい）
細かいところでは、ウインカーの位置が少し遠い。手が小さいのか、ウインカー出す時に指がしんどい。また太くて重い。またハザードみたいに左右とも点滅するのでややこしい。
カンビオが、おぉ滑ってるーって感じがする。クラッチがもったいない、って実感。

総評

車としては最高に良いんじゃないでしょうか。まず、スポーツカーとしてこのサイズ感が大好きで、だからなのか車のバランスが良い。安心して乗れるし、快音出しながら、そこそこぶっ飛ばせて、それなりにギュンギュン曲がる。そして何よりも430エンジンがこの価格で買えてしまう。最高じゃないですか！しかもこの最終モデルの１０ANNIは限定３５台。特別仕様がふんだんに盛り込まれています。
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マイカー

いたるところすべてに少しずつの危うさ（工業製品としての至らな…
- マセラティ / グランスポーツ
  LHD(AT_4.2) (2007年)
- - レビュー日：2014年7月25日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
不満な点

とにかく下面を擦らないか気になる。
駐車場を選んでしまう。
それさえも楽しみにもなったりするが・・・

総評

いたるところすべてに少しずつの危うさ（工業製品としての至らなさ）を感じるが、
とにかくかっこいい。
それですべて許せてしまう。
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マイカー

大満足の１台です。
- SAPPHIRE104
- マセラティ / グランスポーツ
  LHD(AT_4.2) (2006年)
- - レビュー日：2013年9月28日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

スタイリッシュで妖艶な外観。
フェラーリ製エンジンのサウンド＆パワー!
以外と直感的に使えるスイッチ類。
以外と曲がる、止まる！

不満な点

カンビオコルサのシフトアップスピード。
ナビ＆オーディオの性能はちょっと…

総評

大満足の１台です。
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マイカー

上品であること。この一言に尽きます。
- Wren
- マセラティ / グランスポーツ
  LHD(AT_4.2) (2006年)
- - レビュー日：2011年9月20日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

上品な見た目と、実際のエンジンサウンド、とくにスポーツモードにしたときのギャップが、素晴らしいです。フェラーリのF430と同型エンジンというのが一般的な謳い文句ですが、運動性能とインテリア・エクステリアの全ての面でF430よりも楽しめます。しかも、普通に4人乗れます。

不満な点

最小回転半径の大きさと、他の方もご指摘のこととして斜め後方の視界の悪さはかなりのものです。燃費はご愛嬌ということで。

総評

上品であること。この一言に尽きます。グラントゥーリズモも含めて、釣り目が苦手な方におすすめです。エンジンの音は快楽です。しっかりメンテをしていれば、故障とも無縁です。
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