クルマレビュー - レヴァンテ

マイカー

乗り心地がとても良い
- ホワイトマージン
- マセラティ / レヴァンテ
  レヴァンテトロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) (2021年)
- - レビュー日：2024年2月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

レヴァンテＳからの乗り換えですが、乗り心地・エンジンフィーリングがＶ６より良い。
音はＶ６の方がうるさく、ヤンチャな感じ。V８は大人っぽくサウンドもＶ８って感じのドロドロ音。
回せばフェラーリサウンドが良い！！

不満な点

車のサイズに比べて荷室が狭い。
燃費も悪い。

総評

何と言っても乗り心地が良く、長距離ドライブには最適。
荷物がもう少し積めればなお良いが、まあ十分かな？
貴重なマラネロ産Ｖ８を味わえて、普段使いもし易ＳＵＶなので、いい買い物したと思っております。
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マイカー

速い（笑）
- torasan
- マセラティ / レヴァンテ
  レヴァンテトロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) (2021年)
- - レビュー日：2023年11月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

SUVらしくない加速とスタイルは抜群にカッコイイと思います。

不満な点

車幅の割に車内が狭い（とんでもなく厚いドアのお陰で）。北海道の寒さではバッテリー電圧低下によるエラーが多発（我が家がマンションなので青空駐車かつ週末のみ使用の為もあり…ここも手放す理由となりました）。購入される方は降りたらバッテリーコンディショナーを常時使用できる人が望ましいですね。

総評

バルブを閉め排気音を小さくしていれば（折角のマセラティサウンドを消す事になりますが）とても快適なロングツアラーになりえると思います。
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マイカー

乗りやすいスポーツSUV
- moddah
- マセラティ / レヴァンテ
  レヴァンテディーゼル_RHD_AWD(AT_3.0) (2016年)
- - レビュー日：2023年9月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

パワーもあるし、長距離運転しても全く疲れませんでした。

不満な点

小回りが効かない

総評

長距離ドライブは快適。駐車場で少し乗り降りするときに幅があるので気をつける。
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マイカー

納車いつ？
- えびこ
- マセラティ / レヴァンテ
  トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) (2023年)
- - レビュー日：2023年8月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：4
総評

納車後にします
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マイカー

世の中、空前のSUVブームに乗っかり初SUV レバンテ
- 3.0S
- マセラティ / レヴァンテ
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2023年8月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

圧倒的な顔と、被らない存在感
カーボンパッケージめっちゃかっけー

不満な点

ナビ更新も出来ず、まともに案内出来ない
遅い
エアコンの風が直接顔に当たらない
カーボンステアリング、今時期の青空駐車場では暑くて触れない
リアがマセラティ感がないので、車間距離詰められがち

総評

レヴァンテ大好き！

でも、やっぱりクーペに戻りた
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