軽快5MT - デミオ

マイカー

軽快5MT

il pastor fido
マツダ / デミオ
15C(MT_1.5) (2011年)
- レビュー日：2024年3月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: ・1.5Lはトルクウェイトレシオが軽く、パワー感が適度であり、MTで軽快に走行できます。
・インパネ側にあるシフトレバーが確実で、操作感が優れています。
・ワインディングでは軽い身のこなしです。高速では安定していて、ロングドライブも快適です。
不満な点: ・遮音性が低く、ロードノイズが盛大です。
・スロットルが早開きのため、穏やかなゼロ発進は難しめです。
・タコメーターは大きな円形が望ましいです。
総評: 　安さを重視して選択しましたが、5MTの操作感が望外のよさで、軽い身のこなしと高速安定性が両立しており、実用的なパーソナルカーとして優れています。2008年World Car of the Year 1位、同年European Car of the Year 2位など、海外の評価も高く、欧州風コンパクトカーと言えます。

デザイン: 4; 　小ささを主張するデザインで、視界がよく確保されたプロポーションです。
　インテリアやメーターパネルはシンプルですが、DY型デミオの立派なメーター（GG型アテンザにそっくり）が少し羨ましくなります。
走行性能: 5; 　早開き気味のスロットルとすぐにつながるクラッチのため、ゼロ発進には気を使いますが、一旦動くと気になりません。1t未満のボディ、1.5Lエンジン、ギヤ比低めの5MTにより、とても軽快です。ワインディングの身のこなしは軽く、高速でも安定していて、運転しづらさはありません。100km/hでは５速で2900rpmに達するので、2400rpm相当の6速がほしいところです。
乗り心地: 4; 　16インチの偏平タイヤを履いていることもあって、路面の凹凸には敏感です。それでも、ロングドライブの居心地は意外に悪くありません。フロントシートは形状、高さとも的確です。リヤシートも巨体でなければそれなりに座れます。
積載性: 3; 　大きさなりの収容力ですが、パーソナルカーとしては十分です。
燃費: 4; 　悪くありません。高速道やロングドライブでは20km/Lを超えるレベルになります。
価格: 5; 　Value for Moneyがとても高いです。
故障経験: 　購入後3年（新車登録からは11年半）経過し、この間に25000kmほど走行しても、何もありません。