ランキング - ランサーエボリューションI

まさたきＥＶＯ

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ＣＤ&ＣＥ友の会会員です 追加・変更箇所 剛性面　：Ｆタワーバー（クスコ） 　　　　　ロアーバー（クスコＶｅｒ．２） 　　　　　Ｒタワーバー（クスコ） 　　　　　ブレーキマスターシリンダース ...

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誠＠LoveEvo

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初期型ランエボ（ＣＤ９Ａ）通称エボⅠ　 新車で購入し、今日までどうにか維持しております。 ホンダのアークティックブルーパールに全塗装済　 2019/5現在まだ所有してますよー

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苺大福@人害

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高校からの友人であるかつおぶしーより格安にてゲッツ 14年不動車 わかってる所 外装はエボ2仕様 CPU書き換えブーストアップ仕様(最大ブースト1.2) アペックスAFC 軽量フライホイール 強化 ...

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まのくん

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エボ壱オヤジ

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HKS GT　３０３７S

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初めての社外デンデン虫です　汗 って初めてがコレなんですが・・・・。 内容としては大満足です！ 下が足りないのはお約束ですが、上のパンチはやばいですね　汗

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GReddy（ TRUST ） オイルフィラーキャップ

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純正に比べて握りやすくまわしやすいですね。 パッキンが純正に比べてやわらかくきっちり閉まれば漏れはないでしょう。 ただ、耐久性についてはまだ未知数。交換できればいいのだが。 アルミ削りだしなので ...

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ジャンクパーツ寄せ集め ショートパイピング

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エクリプス用ストレートサクションと一緒に取り付け。 全長が半分以下になりました。 不足部品・バッテリートレイ等自作

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三菱純正 CE9A用フロントスタビライザー

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フロントCP化の為の準備で交換 今までは、CEロアアームにCDスタビの組み合わせでした。 コーナーリング時、フロントの入りが良くなった様な気がします。

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エーモン製部品使用 自作アーシングケーブル

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アイドリングが多少安定したかなっ？ ライトも明るくなった気が・・・

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リアスプリング交換（swift 9kg）

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今回、リアのスプリングをクスコ７ｋｇからスイフト９ｋｇに交換しました。

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オイル交換

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エンジンオイル：ＳＵＮＯＣＯ　ＵＬＴＲＡ　５Ｗ４０ ミッションオイル：ＣＵＳＣＯ　 トランスファーオイル：純正 デフオイル：純正

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ドア ベルトラインモール交換

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交換後です。 新品ってつや消しだったんですね。 やっぱり、新品だとビシッとします。 備忘録として MB819643 ﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ｳｲﾝﾄﾞｳ ﾍﾞﾙﾄ ﾗｲﾝ,LH MB8 ...

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リヤウィンドウレギュレータ交換

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先ずは、ドアの端、ドアポケット、ドアハンドル部分の＋ネジを外し ドアポケット、ハンドル部分のカバー、パワーウィンドウスイッチを外します。 次に、内装とドアの下の部分から－ドライバーでこじってクリップ ...

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レベリングインジェクターへ交換

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HGDさんから譲っていただきました。 今回シフトカラー交換も同時に行いました。

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