愛車紹介 - ミラージュ

愛車一覧

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  白田逸

  身から出た錆により2015年モデルから2020年モデルに箱替えしました 見た目は大きく変わりましたが、中身の方は果たして…？ 【MOP】 ・寒冷地仕様 (シートヒーター・PTCヒーター・クーラント濃度UP) 【DOP】 ・マッドガード (前後) ・リアバンパープロテクター ・ドアバイザー ・スカ ...

  グレード

  G(CVT_1.2)

  型式

  5BA-A03A-XTHX

  所有期間

  2020年10月24日～

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  あんけん

  販社へレッカー入庫したＤ２の代車でお借りしたのが最終型のA03A。日常使いに何の不便も感じなかったので、5年落ち走行1.5万㎞の程度良好な車両を中古で購入。 先ずはD2装着品の移設等々、少しずつ自分仕様にイジッて行きたいと思います。

  グレード

  G(CVT_1.2)

  型式

  DBA-A03A-XTHX

  所有期間

  2023年8月10日～

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  三菱 ミラージュに乗っています。

  グレード

  M(CVT_1.2)

  型式

  DBA-A03A-XTMX

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  米国ケンジ

  🇯🇵

  グレード

  G(CVT_1.0)

  所有期間

  2022年12月16日～

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  タミカカ

  セカンドカーとして購入したミラージュです。 軽量かつコンパクトな車体に必要十分な出力を発生するエンジンを搭載し、街乗りには最適と思える一台です。 不人気ゆえかあまり見かけませんが、個人的にはそれもお気に入りのポイントです。 ～　～　～　～　～　～　～　～　～　～ 【メーカーオプション】 ■ ...

  グレード

  G(CVT_1.2)

  型式

  DBA-A03A-XTHX

  所有期間

  2017年4月2日～

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  ヒロさん＠フォルティス乗り

  煽るな！

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  過去に乗ったクルマたち（その２）1986年頃 三菱ミラージュⅡ これも叔父から譲っていただいた車で、日本初のFFターボ車という車でした。ターボラグがとても長かった。譲り受けて間もなく、4気筒のうち１気筒が爆発しなくなり、原因はピストンリングの摩耗によるもので、修理（エンジン載せ替え）したのを覚えて ...

  グレード

  1400ターボ

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• qjd********

  過去に乗ったクルマたち（その１）1984年頃 三菱ミラージュ初代 さすがに撮った写真は残っていません。 叔父から18万キロ走行したものを譲っていただきました。譲りうけて間もなく、クラッチが滑りはじめ交換しました。ラジオはまだボタンをグイっと押し込むタイプでした。エアコンは付いてなかったと思います。

  グレード

  1400GL

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  たぬりんＳＴ-Ｒの"ミラー寿"

  1996年から、三菱のレグナム2台、コルトプラス2台を乗り継ぎ、気が付けば三菱車の車歴が一番長くなってた。 先月まで乗ってたコルトプラス・ラリーアートもパワーウィンドウの故障やタイベル交換が必要となってしまったのと、13年選手となり車検費用にも影響が出てくるために買い替えを決意。 選んだのはコルト ...

  グレード

  G(CVT_1.2)

  型式

  DBA-A03A-XTHX

  所有期間

  2019年9月30日～

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  MMCガンバの"初代　サイボーグ（前期）"

  三菱 ミラージュ・サイボーグ・１６Ｖ－Ｔに乗っています ハチマルヒーロー VOL.21　掲載 昭和６３年１０月３０日登録（鈴鹿Ｆ１ＧＰ開催日）１１月１日納車以来、手を加えながら所有しています 現存する車両も少なくなり、ほとんど見かけない旧車となりましたが、エンジン・足まわり共問題なく現役です ドイ ...

  グレード

  サイボーグ

  型式

  E-C53A

  所有期間

  1988年10月30日～

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