愛車紹介 - インフイニティQ45

愛車一覧

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  鎌倉街道最速！！の"IMPUL845S"

  平成8年式 E-HG50 IMPUL845Sボディフルキット IMPULハイパワーコントロールユニット IMPUL280kmメーター 日産純正MOMO改ウッドコンビステアリング プレジデント純正ウッドパネル スイッチ類LED打替 サンルーフレス アクティブサスペンション撤去 ビルシュタインネジ式 ...

  グレード

  タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車

  型式

  E-HG50

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  w.w.w

  好きな車でした！

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  シルキースノー@WK1

  普段はあまり乗りませんが観賞用、遠出用としてボチボチ弄っていきます エンジン周り ECU INPULハイパワーコントロールユニット プラグ トラスト　レーシングプラグ ホイール ケーニッヒ　18インチ　フロント　9J +35 ...

  グレード

  タイプV

  型式

  E-G50

  所有期間

  2016年11月22日～

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  corvette c3

  実用車として、日産の当時の言葉でVIPカーというものにハマった時期がありました。暴力的な初代シーマ、乗ってみるとなんとも言えないしなやかさがあったJフェリー。Jフェリーは足回りと4.1Lのシルキーさが気に入って、25年以上実家に寝かせてるはずですが、どうなっている事やら･･･ その後にQ45でVI ...

  グレード

  ベースグレード 油圧アクティブサスペンション装着車

  所有期間

  ～2001年2月1日

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  鬼運転士

  プレジデントとほぼ同じ車体だったので、参考に似せていきました アクティブサスでコントローラーを使い車高を下げてました ミラーをメッキに、ピラーもメッキに、フェンダーにメッキモール、テールランプとトランクはプレジのをポン付け 65,000kmで購入し、185,000kmで車検代が40万円といわ ...

  グレード

  タイプV・Gパッケージ 油圧アクティブサスペンション装着車

  型式

  E-HG50

  所有期間

  2010年7月1日～2020年6月1日(約10年間)

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  Cima96

  My original Q45 (green car) is currently off the road so I bought number 50 of the roughly 120 sold in Australia (green car is number 40). This one i ...

  グレード

  タイプR

  型式

  E-G50

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  コロフィニ

  インフィニティQ45と20セルシオに乗ってます🙇🏻

  グレード

  タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車

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  バヤシーマンの"変態車"

  一気にやり過ぎた車所有してました アクティブ撤去からのk-break車高調 リア内張PG50流用 サイドマーカーJG50中期加工流用 センターコンソールJG50後期加工流用 Mine'sECU などなど付けてましたが やっぱりどうしても欲しくなってしまったのが出てきたので それも理由で降りちゃいま ...

  グレード

  セレクションパッケージ

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  SRYKT1413

  エアロ&マフラー IMPUL ホイールS14に履かせてたAVS タイヤPIRELLI P700Z ボンネットにプレジデントのオーナメント 油圧アクティブサスコントローラー Precision Powerアンプ infinityスピーカー 油圧アクティブサスペンションの修理代の高さにビビって、のち ...

  所有期間

  1995年8月1日～1998年8月1日(約3年間)

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  たぅーかぅじゃの"ジャパンオリジナル"

  33万10月21日0時459510ブーン落札なのにq45落札18時33落札、22日引取、姫路etcドアミラー配線適当故障。ブレーキランプ故障。木製ビーズクッションとグローボックス捨て。24日バックで事故。26日ブーン振込。ドンキでエンコでレッカーしてエンジンオワタ。三重に解体でチリにエンジン逝くそ ...

  グレード

  セレクションパッケージ

  型式

  E-HG50

  所有期間

  2020年10月22日～2020年12月28日(約2ヶ月間)

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