燃費記録 - キックス

「キックス 燃費」に関する記事

• 新しい相棒

  GT-Rは最近めっきり乗ることなく、保存する事は考えず写真がメインになって来たのでGT-Rは売っちゃいました！ そして新しい相棒は、オールラウンドで乗れるSUVのキックスに乗り換え！ ノートNISMOも考えたのですが、オレンジが欲しかったので今後モチベーションが保てるキックスにしました！ スポーツ感もありスタイリッシュなキックスでは有りますが、やはり特徴的なのはVモーショングリルにキレ ...

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  デュアリスj10→リーフze0→キックス　乗り継いだ感想。

  e-POWERなので加減速が軽快でストレスがない。 デュアリスより、ハンドルも軽く、小回りが効いて、窓枠が低めなので死角も少なく、女性でも扱いやすい。 リーフ（BEV）に比べ長距離も安心感は半端ない。 エンジンがあるので暖房も普通に効く、冬の燃費もそこまで悪化しない。 車格の割に、静音もある程度対策がされている。 ・低速時、低温時のエンジン音が高音で耳障りかつ、振動もそのまま入ってくる。（E12 ...

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  やっぱ、e-Powerでしょ

  アクセル操作だけで、止まれるのは最高。 ガソリン車に比べたらものすごい静かだし、ターボ車より加速が即座に得られる。 言われてるほど、不満は無いけど、唯一の不満は思ったより燃費が良くないこと、 週2回の買い物と、たまの遠出ですが、 満足してます。 キックス自体あまり見ないのに、オーテックは余計少ないし、シグニチャーランプの青が目立って良いです。 マイチェン前のモデルなので、ワンペダルで停止まででき ...

• 乗り換え

  KIXから乗り換えする事に決めました。 便利で気に入ってる車なので昨年の車検もラジエーター交換にバッテリー、最近もATFにワコーズ添加剤入れたりとメンテしてたものの、夏冬タイヤ両方交換の必要やタイベル一式交換時期、ショックもそろそろ替えたいしイグニッションコイルもそろそろ怖いなど色々目白押し。 投資するのは乗る以上別に良いのですが、最近それに加えて超ロングドライブでの疲労感が本当にしんどいの ...

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  エクストリーマーXが最高に渋いです！

  なんと言ってもこのゴツさでしょう！ e-POWER＋直列3気筒VCターボ可変圧縮エンジンの走りは言わずもがな、都会派のSUV達と一線を画すデザインとなっています。 やはり、燃費はなかなか伸びません笑 キックスe-POWER乗って時は、下道メインでも平均燃費が20.4くらいでしたが、エクストレイルt33では今の所16〜17を行ったり来たり。 気になる所は、平均燃費がめちゃめちゃ変動しやすいです ...