クルマレビュー - NV350キャラバンワゴン

マイカー

トランポ
- トオル1986
- 日産 / NV350キャラバンワゴン
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2024年2月22日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

車を買ったと思ったらバイクと自転車の駐輪場もついてきた、お得！！

不満な点

ディーゼルエンジンは少し賑やかな感じ

総評

いいと思う
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マイカー

バイク保管場所としては最高
- JIN634
- 日産 / NV350キャラバンワゴン
  ワゴン GX ロングボディ(AT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2024年2月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

バイクを常時積載しており、バイクが雨風にさらされることもなく、セキュリティー的にも安心
積載量で不足を感じることはない

不満な点

バイク、結構な荷物を積載しているせいか、ディーゼルだが燃費が悪い。

総評

乗り心地、燃費はイマイチだが、車高を除けば車体も小さくどこに行っても駐車場所を気にする必要はない。車両価格を考えれば、かなりお買い得な車だと思う。
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マイカー

日産NV350（AT・4WD）とスバルサンバーTV2(MT・…
- maroncoo
- 日産 / NV350キャラバンワゴン
  ワゴン GX スーパーロングボディ(AT_2.5) (2012年)
- - レビュー日：2023年10月29日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

日産NV350　YD25は古いエンジンだけど、その分対策と改良がなされ完成度も高く皆さんの修理情報も多く公開されているので修理整備がしやすい。
サンバーTV2　EN07エンジンも生産中止されたけど、上記と同様に整備しやすい。

不満な点

NV350は、エアコンガス漏れトラブルで泣かされた。コンプレッサ交換以外、自分で全てガス漏れ修理実施。
サンバーはトラブルがまだそんなに出てないが夏場のエアコンは冷却能力が辛いのが難点。

総評

自分で整備すると愛着が湧くし、悪路や冠水は迂回して大事に乗りたくなりますね。
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マイカー

個人的評価はハイエースを超えた
- BORDER MIKADO CITY
- 日産 / NV350キャラバンワゴン
  ワゴン GX スーパーロングボディ(AT_2.5) (2012年)
- - レビュー日：2022年12月3日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

・ナロースーパーロング（ハイルーフ）というハイエースには無い設定で、広大な車内を確保しつつ取り回しが良い。
・2,500ccでハイエースワゴンGLやグランドキャビンより自動車税が安い。
・走っているところをほとんど見ることがなく、人と被りにくい。
・何と言っても他はハイエース以外に類を見ない広大なボディサイズ。

不満な点

・ハイエースに比べ、カスタム事例やカスタム用品が圧倒的に少ない。
・色んな人と情報交換したいが、共有出来るコミュニティが少ない。
・街乗りと長距離では燃費に差が出る。（渋滞や坂等に影響されやすく、普段乗りにはあまり適さない。）

総評

やっと自分の理想に合った車に出会えた。
まだ乗り始めたばかりでカスタムはこれからだが、非常に伸び代がある車だと思う。
あくまで現時点の個人的評価だが、ハイエースを超えたと思う。
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マイカー

他人とは被りません
- karaあほ
- 日産 / NV350キャラバンワゴン
  ワゴン GX ロングボディ(AT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2022年1月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

ルックスとインペリアルアンバーの色味は、個人的に大好き。

不満な点

燃費が悪い、平均7.1km/l。シートが倒れないので、荷物が載せられない。

総評

家族や甥っ子・姪っ子を乗せるには、まぁ便利。
流行りの車中泊をやってみたいが、シートが倒れないので、思案中。
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