クルマレビュー - セレナ e-POWER

マイカー

3年乗ってみての感想 NEW
- bobobodayo
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

e-POWERの力強さはとても満足。
プロパイロットは1.0だけど、運転支援だと割り切るととても便利。渋滞にも使えるのはとてもイイ。

不満な点

NissanConnectとかプロパイロットがバージョンアップできないこと。プロパイロット1.5くらいまではアップデートできたらいいな。
Wifiも使いたいし、SOSも欲しい。

総評

家族で利用するミニバンとしては不満無しです。
ロングドライブにも使えるし、車中泊も出来る。
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マイカー

運転ストレスの少ないミニバン
- kt07
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER X(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

e-POWERのおかげで重さを感じさせない走り。クルマがちゃんということを聞くのでストレスフリー。シートもまあまあ。2列目の快適さと3列目が一応使える＋たためば大容量の荷室。分かり合えば使い物になるProPILOT。

不満な点

ヘビー級の車体を大トルクモーターで進めるのに前輪しか駆動しないため、タイヤへの負担がすごい。いろいろとギリギリな設計を感じることがある(きつい峠だとエンジン全開でもバッテリーが足りない)。ProPILOTと和解するまで時間がかかる。

総評

ミニバンとして常識的な範囲で使う限りにおいて、乗車する全員にとって快適で便利なクルマ。
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マイカー

快適ですよ
- nqk********
- 日産 / セレナ e-POWER
  マルチベッド【e-POWER ハイウェイスター V】(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

視界の良さや、燃費の良さ、運転していて楽しいです。

不満な点

高速走行で燃費が伸びない点と、これから先に走行用のバッテリー劣化が気になるとこです。

総評

今のところ、故障等もなく快適です。
e-powerいいですね。
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マイカー

快適ですよ
- nqk********
- 日産 / セレナ e-POWER
  マルチベッド【e-POWER ハイウェイスター V】(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

視界の良さや、燃費の良さ、運転していて楽しいです。

不満な点

高速走行で燃費が伸びない点と、これから先に走行用のバッテリー劣化が気になるとこです。

総評

今のところ、故障等もなく快適です。
e-powerいいですね。
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マイカー

走るのに燃費がイイ
- こなみづき
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月26日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ステップワゴンRPからの比較で、通勤5キロの道のり
倍近くは走ります。
シートは柔らかいが疲れない。

不満な点

C25から余り変化が無い。
足周りはフニャフニャで家族全員が酔う。更に犬まで。
ジャッキアップで車体が歪んでドアがズレる。
停車時ワイパー全開で車体が左右に揺れる。
ドリンクホルダーは相変わらず使いづらい。
キーロック連動ドアミラーがない。
車速連動ドアロックがない。
窓枠下部が斜め過ぎて、駐車時に平行感覚がなくなる。
LEDライトが暗い。
オートエアコンの吹き出し口が相変わらず的を得ない。
フロントガラスにサンシールドがないので、眩しい。

総評

燃費重視で他は我慢
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