クルマレビュー - セレナハイブリッド

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お気に入りセレナくん
- YONNORI
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター Sハイブリッド(CVT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2024年4月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
総評

長距離乗っても疲れにくい☝️
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以外に運転しやすい(⁠◕⁠ᴥ⁠◕⁠)
- トモハス
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター VセレクションII (CVT_2.0_ハイブリッド) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

顔が好き(⁠人⁠ ⁠•͈⁠ᴗ⁠•͈⁠)🎵
後期の顔より好き(⁠ ⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠)🎵

不満な点

3列目のシートを上げると以外に邪魔ʕ⁠·⁠ᴥ⁠·⁠ʔ

総評

始めてこのタイプの車を乗りましたが、良い感じです(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)
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まずまずですね！
- もっち1315
- 日産 / セレナハイブリッド
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2024年4月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

個人的にはC27の外観デザイン、全体的に好きです。
純正ホイールも昭和〜平成中期の頃と比べると、どのメーカーも随分カッコよくなりましたね(^ ^)下手な社外品よりよっぽど良い。

不満な点

運転席と助手席の手摺り？ひじ置き？の高さが若干高く余計疲れる。だんだん腕痺れてくる…w

総評

内装の装備がC25やC26より悪くなった。トヨタ勢より優ってたシートリクライニングやトランクの閉まり、あと細かな工夫がほぼオプションに…。他社に対抗出来る日産の売りの部分は標準装備にすべきです。
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広い
- RYU0909
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2024年4月22日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

最高の車です^_^
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経年劣化が
- はーぼー538
- 日産 / セレナハイブリッド
  G(CVT_2.0_ハイブリッド) (2016年)
- - レビュー日：2024年4月22日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

ん～😃
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