クルマレビュー - 306 カブリオレ

マイカー

猫足なピニンファリーナ
- Masa-san
- プジョー / 306 カブリオレ
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2023年12月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

柔らかい足回りでロールも大きいが、フロントタイヤの接地性が高い。また直進性が高いが、ステアリング操作にはリニアに反応する。

不満な点

仕方がないけれどボディ剛性。しかし走行中の低級音はほとんど幌。オープンにしたときの風の巻き込み。重い油圧式パワステ。

総評

デザインさえ良ければ、後は気にならない方へ（笑）
もっと見る
マイカー

小型で端正なフレンチオープン
- yamaken.P
- プジョー / 306 カブリオレ
  カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2023年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

ピニンファリーナデザインのスタイリングと５ナンバーに収まるサイズ感

不満な点

シートが意外に良くなかった。
ファブリックなら違ったかも？

総評

いざとなれば大人４人乗っても楽しめるカジュアルかつオシャレな４座コンパクトオープンカー。
もっと見る
過去所有

ピニンファリーナデザイン！
- 306240
- プジョー / 306 カブリオレ
  カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2022年12月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

オープン走行。
意外な信頼性。

不満な点

積載量。

総評

レッカー3回の優秀な個体でした。
もっと見る
マイカー

感性が愚鈍なものでよくわからないんですが、、
- 丼タコス
- プジョー / 306 カブリオレ
  カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2022年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

ポンコツなりにとりあえず動いているところ？

オープンは好きでもなきゃ興味も、、なんですが、屋根を開けて走ると好きな人の気持ちがわかった気がしました。

不満な点

特に不満という不満は。。。

あ、幌なので洗車する気になりません。
（どっちみちしないけど）

総評

フランス車なので故障が酷いかと思いましたが、プジョーはかなりマシなのでしょうか？
それともうちに来て間もないからってだけ？
もっと見る
マイカー

慣れてくるとなでしこフレンチカーだった。
- Heaven1/f
- プジョー / 306 カブリオレ
  カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2020年7月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

優秀な日本のクルマとは異質の価値観。クルマと対話できる快感。ガシッとしてる足回りだけがいいわけじゃ無いって教えてくれる足回り。何かと不評のオートマも踏み込んでやれば結構な味がある。
　そんなモノあばたもえくぼやんと思うなら、一度ナビゲーションシートに座ってみるとよろしいかと。

不満な点

とは言え、古いクルマです。クルマとして不満な点はそんなに無いのですが・・悪名高きAL4（AT）は日本の道路事情、クルマ事情に合ってないって事がちょっと不満かな。日本の一般道の法定制限速度　60㎞/h では4速に上がってくれないもん。でも、アクセルの踏み加減に応じてシフトアップ、シフトダウンをしっかりしてくれるのはアタシとしては花丸あげたい。信号で普通に止まるときはミッション車の様に止まれる。つまり、エンジンブレーキが適度に効く。
　まぁ、幌などが痛んできてることはあるけど、これはクルマに対する不満点やないから。

総評

クルマを楽しむ、運転を楽しむ。また楽しみながら旅をする。こういった使い方がピタッと来る人にはとても良いクルマ。日々の生活に使う家電品のように使うなら全然おすすめしない。
　運転するのがホントに幸せなクルマ。
もっと見る