燃費記録 - 308SW （ワゴン）

「308SW （ワゴン） 燃費」に関する記事

• 

  T9からの正統な進化

  攻めてはいるが、やり過ぎていないデザイン 1.5Lディーゼルは、パワー、燃費ともに高バランス T9から更に良くなった乗り心地 ステーションワゴンの積載性 不満点は、ステランティス本国法人への不信感に尽きます 選択肢の少ないCセグクラスのステーションワゴンとしては、現状ベストとなる1台です。 1.5Lディーゼルとアイシンの8ATは優れたパワートレーンですが、今後はマイルドハイブリッドやEVに切り替 ...

• 

  プジョー 308SW （ワゴン）

  見た目に惚れ込みました。 今まで燃費を気にしたら負けの車に乗ってましたが、今度はディーゼルで♪ 一気に15年分くらい新しい車になったので、慣れないうちは違和感だらけ… 写真は段々とアップしていきます。

• 

  フル乗車

  昨日、今日と会社の研修で自分の308SWを出したのです。都内から逗子まで、首都高湾岸線と横横道路の往復で9割方高速だったので、さぞ燃費がいいだろうな、リッター13〜4キロいっちゃうかな〜、と思いきや。 満タン法で測った燃費はなんとリッター9.3キロ。あれ？伸びない？ うーん、よく考えたら、往きは4人、帰りは5人乗車だったんですよね。夜にみんなで銭湯に行ったときは3列目もひとつ使って6人だった ...

• またまた「ミニバンのすべて」

  2009-2010年版「最新ミニバンのすべて」を、また買ってしまいました。 もともと、ステーションワゴン好きで、ミニバンにはほとんど興味はなかったのですが、C4ピカソ購入後(^_^;)、ついこの本を買ってしまいます。 前回と同じく、輸入車では308SWとピカソが載っています。308SWはミニバンではないのに・・・。 そこで2009年版と比べてみると・・・。 ピカソの月間登録台数45台！（090 ...

• 

  308SWレビュー

  まずは足回りの良さ、これは素晴らしいです。 上下の動きがピタッと一発で収まるマジックのような足回り、207の頃はやや硬めで揺すられ感もありましたが、この308SWは大きめの入力でも上手くいなしながらものの見事に収まってくれます。さほどスポーティなハンドリングではありませんが、運転していて楽しいです。 シートもプジョー らしく硬すぎずそれでいてフニャフニャでもなく、何とも表現が難しいのですが疲れの ...