クルマレビュー - 508 PHEV

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• マイカー

  流石のフラッグシップ

  

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  • moon stone

  • プジョー / 508 PHEV
    GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) (2021年)
  • • レビュー日：2023年9月14日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：5
  • 価格：5

  満足している点

  装備と燃費の良さ

  不満な点

  407よりも乗り味が硬い

  総評

  振り返られるスタイリングの良さとphevならではの燃費の良さが良いです。

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• マイカー

  燃費とパワーとかっこよさを兼ね備えた希少なクルマ

  

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  • アーサー８

  • プジョー / 508 PHEV
    GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) (2021年)
  • • レビュー日：2022年4月16日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：5
  • 価格：4

  満足している点

  見た目のかっこよさが一番だと思います。ファストバックの後ろから見たテールランプはとてもかっこよいです。
  PHEVなのでパワーも走行距離も満足がいくもので、燃費も通算で30Km/を超えるため、ガソリン消費量が少ないのもうれしいポイントです。（もちろん充電は必要です。）

  不満な点

  デザイン優先のため、後方視界が狭いです。
  また、ドアの閉める音の重厚感には欠けます。

  総評

  タイトルに書いた通り、燃費とパワーとかっこよさを兼ね備えた希少なクルマだと思います。
  高速道路走行時のエンジンもなかなかパワフルで、充電切れを機にする必要がないのも精神衛生上乗っていて不安がなく楽しいです。

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• 試乗

  本当の大人に似合うクーペフォルムのファストバック車

  

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  • RoadSter Pilot

  • プジョー / 508 PHEV
    GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) (2021年)
  • • レビュー日：2021年7月12日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：4
  • 価格：3

  満足している点

  クーペ風のスタイルですが、5ドアハッチバック(ファストバック)で使い勝手も良好な事

  不満な点

  電動パーキングブレーキのオートホールド機能、シートのベンチレーション機能が無く、せっかくリチウムイオン電池に貯めた電気も外部に出力して利用出来ない。
  また液晶メーターが特殊で慣れが必要な上、表示もバリエーションが少なく、地図などの表示が出来ません。

  総評

  クーペ風のスタイルですが、5ドアハッチバック(ファストバック)で使い勝手も良好。
  ルーフが低いので、後席は少し乗り辛いのですが、このクーペスタイルを見れば、気にならなくなります。

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