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クルマレビュー - ジャンゴ
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hokkyokuguma
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プジョー / ジャンゴ
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2023年10月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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高速道路でもメーター読み90キロ弱ぐらいまでならさほどのストレスもなく巡航可能なこと。たった25ccの差ですが、125ccモデルと乗り比べた経験からするとあらゆるシーンで余裕度がかなり違います。タンデム+荷物積載での陸橋越えでも楽々と登りますし。また、4年乗りましたがその間無故障で信頼性の高さは予想外でした。
※ ジャンゴは、2023年夏にフルモデルチェンジされました。本稿は.同じボディで50cc、125cc、150ccの3種の排気量がラインナップされていた旧型ジャンゴの150cc版を対象とするものです。 - 不満な点
- 些細な点ですが、給油口と小物入れの蓋になっている2つのフラップ。本来専用のキーホールに鍵を差し込み左右に回すとソレノイドが動作してロックが外れ開くことになっているのですが、うまく開かないことがしばしばあります。それゆえ、ガス欠直前の給油時に開かず、帰宅できなくなるトラブルに見舞われました。後日、爪先をフラップ周りの隙間に挿し入れ軽く引けば簡単に開くことがわかったのですが人騒がせなもんです。フランス人は気にしないのですかね。これって故障?いや欠陥ですね。
- 総評
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軽やかな取り回し、ゆったりした乗り味、150ccでも高速道利用ツーリングに耐えるパフォーマンス。走ってみると、なんとはなしに朗らかな感じや平和な感じがあって、楽しくかつリラックスして走れ、その感覚にマッチする見た目がこれまたよく、心底気に入ってます。高速道路走行もそつなく(走行車線をのんびり走るなら)こなすのでソロキャンとかで遠出するのも一興です。
<ジャンゴ150を初期型ヴェスパGTS250Ieと比較してみました>
ヴェスパと比較した詳しいインプレッションです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475742/blog/46547254/
<お詫び>
こちらのレビューですが、当方のミスで、同内容を一度別の車体名「ジャンゴ150エバージョン」のページにアップしてしまいました。その後当該ページは削除させていただきました。「いいね」をつけていただいた皆さま、申し訳ありませんでした。
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マイカー
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穴守稲荷のどん兵衛
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プジョー / ジャンゴ
エバージョン (2020年) -
- レビュー日:2021年10月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
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デザイン重視で購入
ツートンカラーが絶妙! - 不満な点
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給油時の満タンが良く判らないです。ふきこぼれないように毎回ヒヤヒヤ(笑)
シート下にフルフェイスが入る位の容量が欲しかった。 - 総評
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購入半年なので、レビューします。ただしまともにバイクに乗るのが◯十年ぶりなので、まともなレビューは出来ませんがw
久しぶりにバイクに乗って驚いたのが、排ガスの匂いがしないこと。クリーンになってたんですね!
プジョーと言えど中国製らしいですが、外装は丁寧に仕上げられて、塗装など見えないところもちゃんと仕上げられています。
唯一難点は走行→停止のアイドリング時にエンジンが止まることが有ること。O2センサーを交換してもらいましたがダメでした。
デザイン重視で購入したので、走りは期待してませんでしたが、発進時加速はもっさりですが原付スクーターよりは早いですwスピードがのれば上り坂を含め特に不満はないと思います。サスは5段階調整が出来るようですか、出荷時のままの設定は若干固めかな?ブレーキは良く効きます。
デザイン以外は普通のスクーターと言うことになるのでしょうか(笑)
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